随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内(nèi)关注的热(rè)点话(huà)题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层(céng)薪资前(qián)三(sān)总额(é)为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理(lǐ)想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增(zēng)长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己开(kāi)170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音幅缩(suō)水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零(líng)跑汽(qì)车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江(j翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音iāng)明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看(kàn)来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景(jǐng)下，管(guǎn)理层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存(cún)在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽然是(shì)比亚(yà)迪公司(sī)董事(shì)长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示(shì)，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副(fù)总裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额(é)为(wèi)614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年(nián)报(bào)。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到(dào)166亿元，超过了上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三(sān)的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏(wèi)建军575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人(rén)员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额(é)90万元，董事会秘(mì)书、C翩跹和蹁跹的区别，翩跹和蹁跹拼音IO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总(zǒng)经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国内(nèi)车企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会发现(xiàn)薪酬过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件(jiàn)显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪(xīn)酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元(yuán)），连(lián)续第八(bā)年成(chéng)为底特(tè)律三(sān)大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团(tuán)的唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该方(fāng)案(àn)，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年无(wú)需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了董事(shì)会制定的(de)市值和(hé)业绩方面的(de)目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特(tè)斯(sī)拉的市值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富(fù)的(de)有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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