金融(róng)界5月(yuè)5日消息，特斯拉(lā)中国(guó)官网显示(shì)，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实(shí)上，这是特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在(zài)3天(tiān)之前(qián)的5月2日(rì)，特斯(sī)拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两(liǎng)款(kuǎn)车型(xíng)在(zài)美国的售价也(yě)提(tí)高(gāo)250美(měi)元左右。同时对日(rì)本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是(shì)，特(tè)斯拉首席执行(xíng)官马斯克近日在财报发布会后的业绩电话会上表示(shì)，从长(zhǎng)期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底(dǐ)线，但(dàn)从短期(qī)来(lái)看，相较(jiào)于利润(rùn)而言，规(guī)模对特斯拉更加重(zhòng)要(yào)。公司目前(qián)将优先考(kǎo)虑销量而(ér)非盈利能力(lì)，但仍(réng)希(xī)望在可能的情况下上调售价，以使得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮(cháo)下，2023Q1特(tè)斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受新工厂产(chǎn)能利(lì)用(yòng)不(bù)足(zú)等因(yīn)素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺激需求回暖

　　开一厢情愿是什么意思源证券(quàn)指出，特斯拉此轮涨价(jià)或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽车价格战叠加各(gè)地补贴幅度、时限(xiàn)的不(bù)一，导(dǎo)致了终端(duān)消(xiāo)费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用车销量为513.8万(wàn)辆，同比(bǐ)-7.3％，新(xīn)一厢情愿是什么意思能源(yuán)乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有(yǒu)所放缓。特(tè)斯(sī)拉是本轮价格(gé)战中首(shǒu)个降(jiàng)价(jià)的主机厂，对新能源车市场的定价有一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜在消费者转化为(wèi)真实购买(mǎi)。

　　“（上调价(jià)格(gé)）主要就是想打破大家降价预期。”招(zhāo)银国际(jì)证券研(yán)究部副总裁(cái)白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的意料，同时(shí)与之前(qián)马斯克表示的“重销量(liàng)轻利润”不太一致。“我理解可能的原(yuán)因有三个：第一(yī)是(shì)一(yī)季度利(lì)润低于预期；第二是为了打破消费者降价预期；第三是对(duì)未来一个季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出(chū)，3月末大部地(dì)方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠加近日特斯(sī)拉售价上调，预计有助于(yú)缓解消(xiāo)费者持币观望情绪，带来前期受抑(yì)制(zhì)的需求释(shì)放。

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