随(suí)着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零跑管理层(céng)薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一名(míng)高(gāo)管(guǎn)更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬(chóu)无人过(guò)百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万薪酬，对(duì)兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金(jīn)额(é)超9000万元(yuán)，以(yǐ)此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好过(guò)，试(shì)图(tú)通过(guò)人事变(biàn)动和架构调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对(duì)自嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷己的要(yào)求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三(sān)的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至(zhì)比亚迪的909万和(hé)华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷(shì)执(zhí)行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行副(fù)总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙(lóng)的877.4万元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比亚迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的(de)是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮(huái)汽(qì)车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万(wàn)元(yuán)，董事(shì)总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年(nián)年嘉祥县属于哪个市 济宁嘉祥是不是很穷(nián)薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称(chēng)新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年(nián)成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美(měi)元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人(rén)年(nián)薪(xīn)也都(dōu)过亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯(wéi)实(shí)去年(nián)年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉(lā)在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和(hé)业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标(biāo)，则(zé)可获得780亿美元的(de)股票期(qī)权。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十年在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是(shì)同(tóng)特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的(de)有力(lì)竞争者。

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