周四（4月(yuè)20日）美股低开低(dī)收，三大(dà)指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位官(guān)员又(yòu)接连(lián)发出(chū)“鹰派”信(xìn)号(hào)：美联储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅(méi)斯(sī)特则倾(qīng)向于将利(lì)率(lǜ)提高到(dào)5％以上(shàng)。这些(xiē)发言打压了美股走势(shì)，使对利率(lǜ)较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并创1月27日以来收盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特(tè)斯拉被(bèi)Meta反超，现位(wèi)于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩(jì)报(bào)告(gào)显示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三个(gè)多月(yuè)的时(shí)间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上强调(diào)，相(xiāng)对于低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)也令财(cái)务(wù)状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来(lái)看，到(dào)目前为止，标普(pǔ)500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能(néng)会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大(dà)型科技(jì)公司开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们(men)还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破(pò)市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执行官马斯克明确表态(tài)，尽管今年年初的降(jiàng)价策略(lüè)对盈利能力造成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特(tè)斯(sī)拉采取一系列(liè)大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财(cái)报电话会议上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。他和首(shǒu)席(xí)财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再警(jǐng)告称(chēng)，经(jīng)济形势面(miàn)临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上都(dōu)是令(lìng)人(rén)侧目的，在短短三个多月(yuè)的时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来越多的汽(qì)车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力(lì)的插电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰(jiān)难(nán)时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但(dàn)投资者希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特(tè)斯拉对怎样的盈利水网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言平感到满意(yì)时，马(mǎ)斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再投(tóu)资的(de)能力时，才会感到担(dān)忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增加到(dào)180万(wàn)辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并(bìng)不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目(mù)的(de)单位经济(jì)效(xiào)益相关挑战，在(zài)这种(zhǒng)情况下(xià)，我(wǒ)们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造更(gèng)多(duō)需(xū)求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可(kě)能已(yǐ)令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初(chū)创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额(é)利(lì)润的(de)窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价格(gé)战方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解(jiě)体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其余的(de)实(shí)验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段(duàn)前出现了快速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中，飞(fēi)船(chuán)将在发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而(ér)是在地(dì)表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在(zài)星舰首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也(yě)能(néng)感受(shòu)到火(huǒ)箭推(tuī)力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿态开始(shǐ)有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一(yī)提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现(xiàn)出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后(hòu)的(de)下一次(cì)测试”学到了(le)不(bù)少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步(bù)还有哪(nǎ)些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调(diào)“今(jīn)天测(cè)试的成功(gōng)之处在于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的(de)时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人(rén)登月任务，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消的话，理论上的(de)最(zuì)早发(fā)射时间(jiān)就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰(jiàn)具备稳定(dìng)投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何(hé)证(zhèng)明(míng)星舰有(yǒu)稳(wěn)定(dìng)飞向月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需(xū)要十(shí)几次发射，才网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言(cái)能满足(zú)一艘星舰飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结果对(duì)特(tè)斯拉(lā)的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生(shēng)太大(dà)影响。周(zhōu)四(sì)开盘(pán)大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示接下来还会继续降价。

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