6月初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布(bù)5月销量(liàng)数据，在(zài)盖世(shì)汽车(chē)整(zhěng)理的16家新能源品牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌5月销量实(shí)现了环比正(zhèng)增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内(nèi)新(xīn)能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了月(yuè)度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆(liàng)的月销位居(jū)榜单第(dì)一(yī)，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且(qiě15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗height: 24px;'>15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗)通过接(jiē)下(xià)来各(gè)自的(de)新产品，正酝酿向上(shàng)增长的(de)势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连续第(dì)三个月(yuè)交(jiāo)付超两(liǎng)万辆(liàng)，充分展示了(le)理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于(yú)这(zhè)样(yàng)的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想日(rì)前在社(shè)交平台(tái)上(shàng)说，“无论(lùn)是订(dìng)单量还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站稳(wěn)。接(jiē)下来主要任务(wù)是(shì)提(tí)升供应链的供应量，因为(wèi)年初的(de)供应目标设定的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其(qí)还蛮有(yǒu)信心的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来(lái)，虽(suī)然哪吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以上，但总体走(zǒu)势(shì)相对平缓，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐回归正(zhèng)轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交(jiāo)付量(liàng)已回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交付表现有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它(tā)将于6月(yuè)9日开启预售，何小鹏曾对(duì)这(zhè)款车评价(jià)称(chēng)，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元(yuán)新能源SUV市场(chǎng)最受(shòu)瞩目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么(me)G6就是小(xiǎo)鹏走出低(dī)谷(gǔ)的希望。

　　同样(yàng)处于交付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在(zài)新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费(fèi)者持(chí)币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交(jiāo)付(fù)时间不会拖延(yán)很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日(rì)启动(dòng)交付，6月份完成产能爬坡(pō)，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来看(kàn)，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝(yùn)酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继(jì)续稳(wěn)定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量(liàng)达到45003辆(liàng)，环比(bǐ)增长9.7％，同(tóng)比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第三(sān)个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一(yī)次创造(zào)了(le)历史月(yuè)销新高。

　　埃(āi)安(ān)销(xiāo)量的持(chí)续走高(gāo)与其产品(pǐn)焕(huàn)新和一系列优惠政(zhèng)策(cè)推(tuī)出不(bù)无关系。3月31日，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除(chú)产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安(ān)“大(dà)本营”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策(cè)。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符(fú)合要(yào)求(qiú)的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记的(de)个人(rén)消费者，均可获得(dé)6000-10000元不(bù)等(děng)的补(bǔ)贴。而埃(āi)安旗下(xià)车型均符合(hé)补贴标准(zhǔn)，这(zhè)无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠(dié)加(jiā)享受金融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力(lì)埃(āi)安6月销量再(zài)进一步。

　　腾(téng)势(shì)汽(qì)车近段时间也表现不俗，数(shù)据(jù)显示，腾势5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该(gāi)车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善(shàn)，D9之后，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续有望为腾势品(pǐn)牌贡献更多(duō)增(zēng)量(liàng)。

　　极氪(kè)今年(nián)以来交付表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车(chē)型均在(zài)市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车(chē)型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除(chú)此之外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲(yù)向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年(nián)销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩(jì)距其(qí)20万辆的年度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第(dì)二(èr)款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大(dà)规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传统车企新品牌在(zài)6月份15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗几乎都(dōu)有新(xīn)产品上市或(huò)交付，因此这些(xiē)品(pǐn)牌更强的增长势能(néng)或将在下半(bàn)年迎来(lái)爆发。

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