近日(rì)，外(wài)媒(méi)抓(zhuā)拍(pāi)到了一组KTM路测图(tú)片，图片当中可(kě)以(yǐ)看到(dào)两部KTM 街车Duke 125在进行对照测试。由于KTM的车架 125与390系列是共享(xiǎng)的。所(suǒ)以谍(dié)照(zhào)中得到的彩(cǎi)蛋——390 或将(jiāng)升(shēng)级。

图中的黑色路测(cè)车(chē)几乎没有伪装，这侧面可以证明，新(xīn)款(kuǎn)Duke的路测已经(jīng)进入了尾声。

路测车辆并(bìng)不是仅仅更换了(le)车头大灯造型以及(jí)侧(cè)护(hù)板那么简单，在后摇臂上另有文章。新款(kuǎn)Duke的车架采用(yòng)了偏置后(hòu)减震布局的(de)设计。

这(zhè)根(gēn)后摇臂(bì)也在(zài)RC系列的路测车中出现过。这并不(bù)是(shì)同一(yī)时间拍摄到的谍照，也侧面证(zhèng)实(shí)了Duke系列与RC系(xì)列(liè)将(jiāng)陆续迎来大改(gǎi)款的(de)推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共享车架的，因(yīn)此新的(de)街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

外观上也能看到一些变化，新车的(de)大灯更换了(le)造型(xíng)，变得更加立(lì)体(tǐ)，并(bìng)且车灯的轮廓也(yě)发生了(le)变化。顺带(dài)一提(tí)，新车的整体高度相较于现售款有(yǒu)所提(tí)高。下面这张(zhāng)图可(kě)以看(kàn)得更(gèng)直观。

作为KTM旗下(xià)的(de)全球畅销(xiāo)车型(xíng)，保持产品活力是明智(zhì)的。从(cóng)目前来看(kàn)，新(xīn)RC390在整体表现上是变化(huà)明显的，除了相貌(mào)大改，还(hái)根(gēn)治(zhì)了烤右脚(jiǎo)的“特色服务”。以KTM的产(chǎn)品研发节奏来(lái)推测，今年很可能迎来新的390 Duke。

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