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魏风伐檀原文及翻译注音,伐檀原文及翻译注音第一自然段 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政(zhèng)治(zhì)局上(shàng)月末召开会议,提出加快推进(jìn)充电(diàn)桩等设施建设。国(guó)常(cháng)会近(jìn)日(rì)强调,要(yào)聚焦制约新(xīn)能源汽车(chē)下乡的突出瓶颈,适度超前建设充(chōng)电(diàn)基础设施

  中(zhōng)国充电联盟11日发布数据显示,4月公(gōng)共充(chōng)电桩数量比3月增加6.7万台,同比(bǐ)增长52.0%。截至(zhì)2023年4月,联盟内成(chéng)员单(dān)位总计(jì)上报公共(gòng)充电桩202.5万(wàn)台,其中(zhōng)直(zhí)流(liú)充电桩85.5万台、交流(liú)充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月,月均新增公(gōng)共充电(diàn)桩约(yuē)5.8万台

  二(èr)级市场上,国内(nèi)充电桩(zhuāng)核心部件(jiàn)制(zhì)造商(shāng)、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块(kuài)试生产的英可瑞最近三个(gè)交(jiāo)易(yì)日股价累(lèi)计最大涨幅39.52%;国内充(chōng)电(diàn)模块(kuài)领先者通(tōng)合科技4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%,今年(nián)以来累计(jì)最(zuì)大涨(zhǎng)幅135.17%

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  通合(hé)科技(jì)股价走势周线图

  中信建投许琳等人4月24日研报表示,预计(jì)2023年将是充电桩销(xiāo)量高增之年,预计2022、25年全球(qiú)公用(yòng)充电桩(zhuāng)增(zēng)量达88、300.8万个,复合(hé)增速51%。高(gāo)压快(kuài)充(chōng)+大电流水冷技术带动充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)、充(chōng)电枪/线(xiàn)等核心零(líng)部件价值量上升。

  中(zhōng)信证券袁健聪(cōng)等人5月10日研报指出,受益于充(chōng)电魏风伐檀原文及翻译注音,伐檀原文及翻译注音第一自然段>桩(zhuāng)建设加速及大功率趋势,充电模块(kuài)有望迎来量利(lì)齐升。从需求量(liàng)角度看(kàn),预计直流(liú)在充电桩建设中的占比以及单(dān)桩充电功率将进一步提升,进而提升充(chōng)电模块的需求量。从(cóng)盈利角度看,目前充(chōng)电模块单W价(jià)格已趋于稳定,产品从(cóng)此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发展,带来单品(pǐn)价值量和毛利(lì)率的(de)提(tí)升

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  据(jù)了解(jiě),充电模块是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心的(de)部(bù)件(jiàn),直接影响(xiǎng)充电效率和充电安全,被业内誉(yù)为直流充电设(shè)备的“心脏(zàng)”。从成本角度看,中信证(zhèng)券(quàn)袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报中指出,在直流充电桩(zhuāng)所需元器件(jiàn)构成中,充电模块成(chéng)本(běn)占比(bǐ)最高(gāo),约达50%

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  袁(yuán)健聪(cōng)等人表(biǎo)示,预计到(dào)2025年中国充电模块(kuài)市场增量达(dá)1808亿W,2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左(zuǒ)右,据此预测(cè),2025年中国(guó)充(chōng)电(diàn)模块市场空间(jiān)约217亿元

  在(zài)充电桩(zhuāng)产业链的上(shàng)游,以充(chōng)电模块为核(hé)心(xīn)的零部件(jiàn)生(shēng)产制造,代表企业有通合科(kē)技、欧陆(lù)通等。

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  从(cóng)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)及设(shè)备(bèi)产业链来看,上游是生产(chǎn)设备零(líng)部件,充电模块应用于直流充电设备;中游是(shì)充电(diàn)桩及其他(tā)充电设备生产商(shāng),包(bāo)括直(zhí)流充电设备生产商和交流充电(diàn)设备(bèi)生产商;下游是(shì)运营服(fú)务(wù)商及终端客户,包括换电(diàn)站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽车厂商(shāng)及配套运营(yíng)服务商。

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  竞争(zhēng)格局方面,东吴证(zhèng)券曾(céng)朵(duǒ)红在4月27日研报中表示,由(yóu)于充(chōng)电(diàn)模块的生产技术要求较(jiào)高(gāo)且(qiě)具备(bèi)通信要求(qiú),目前主要(yào)以具备一定技术积累的充电(diàn)模块供(gōng)应(yīng)商(英(yīng)飞源、华为、中兴等电力(lì)电源或通(tōng)讯电源(yuán)企业)生(shēng)产,但随着充电模块价格逐渐下降,叠加大功率、智(zhì)能化、网络平台化(huà)的发展趋(qū)势,充电桩(zhuāng)厂商(shāng)逐步(bù)进入(rù)充电模块生(shēng)产环(huán)节,逐步实(shí)现(xiàn)充电(diàn)模块(kuài)的自产自(zì)研(如特锐(ruì)德旗下子公司特来电、中恒电气等)。目(mù)前充电模(mó)块市占率前的企(qǐ)业包括英飞源、特来电、永联、英(yīng)可(kě)瑞、中兴(xīng),CR5超70%

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  据财联(lián)社(shè)不完全统计,在充电(diàn)模块领域有所布(bù)局(jú)的(de)A股上市公司包括(kuò)通合科技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和麦格(gé)米特等,具体如下:

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