中共(gòng)中央政治局上月末召开会议(yì)，提出加(jiā)快(kuài)推进充电(diàn)桩(zhuāng)等设施建设。国(guó)常会近日强调，要聚(jù)焦制约(yuē)新能源汽车(chē)下乡(xiāng)的突出瓶颈(jǐng)，适(shì)度超(chāo)前建设充电基础设施。

　　中国(guó)充电联盟(méng)11日发布数据(jù)显示，4月(yuè)公(gōng)共充电桩数量比(bǐ)3月增(zēng)加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内(nèi)成员单位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直(zhí)流充(chōng)电(diàn)桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。开心的笑了是地还是得，开心地笑是什么笑trong>从2022年5月到(dào)2023年(nián)4月，月均新增公共充电桩约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级(jí)市场上，国内充电桩核心部件(jiàn)制造(zào)商、20KW汽车充电模块(kuài)试生产的英可(kě)瑞最近三(sān)个交易日(rì)股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者通合科(kē)技4月25日(rì)迄今股价累计最(zuì)大涨幅(fú)73.15%，今(jīn)年以来累(lèi)计最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股(gǔ)价(jià)走(zǒu)势周线(xiàn)图

　　中(zhōng)信建投许(xǔ)琳等(děng)人4月24日研(yán)报表示，预计2023年(nián)将是充(chōng)电桩(zhuāng)销量高增之(zhī)年，预(yù)计2022、25年全(quán)球(qiú)公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷技(jì)术(shù)带(dài)动充电模块、充电枪/线等核心零部(bù)件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券袁健聪等人5月10日研报指出，受益于充电桩建(jiàn)设加速及大功率趋势，充(chōng)电(diàn)模块(kuài)有望迎来量利齐升。从(cóng)需求量角度看，预计直(zhí)流(liú)桩在充电桩(zhuāng)建(jiàn)设中的占(zhàn)比以及(jí)单桩(zhuāng)充(chōng)电功率将进一步提(tí)升，进而提(tí)升(shēng)充电模(mó)块的需求量(liàng)。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单W价格已趋于稳(wěn)定，产(chǎn)品(pǐn)从此(cǐ)前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展(zhǎn)，带(dài)来单品价值量和毛利率的提(tí)升。

　　据了(le)解，充(chōng)电模(mó)块(kuài)是直流充电桩最核(hé)心的部件，直接(jiē)影响充电效率和(hé)充电安全，被业内誉(yù)为直(zhí)流充(chōng)电(diàn)设备的“心脏”。从成本角度(dù)看，中(zhōng)信(xìn)证券(quàn)袁健(jiàn)聪等人在2月13日的研报(bào)中(zhōng)指(zhǐ)出，在直流充电桩(zhuāng)所需元器件构(gòu)成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中(zhōng)国充电模块(kuài)市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电(diàn)模块均价在0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年(nián)中(zhōng)国充(chōng)电模(mó)块(kuài)市场空间约217亿(yì)元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游，以充电(diàn)模块为(wèi)核心的零部件生产(chǎn)制(zhì)造，代表企业有通合(hé)科技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模(mó)块及设(shè)备产(chǎn)业链来看(kàn)，上游是生产设备零部件，充电模块(kuài)应用于(yú)直流充电(diàn)设备；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及(jí)其他(tā)充(chōng)电设备(bèi)生产商(shāng)，包括直流(liú)充电设备生产商和(hé)交(jiāo)流充电设备生产商；下游是运(yùn)营服(fú)务(wù)商及终端客户，包括换(huàn)电站、充电(diàn)站、新(xīn)能源汽车厂商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争(zhēng)格局方面，东吴证券曾朵红在4月(yuè)27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的生(shēng)产技(jì)术要(yào)求较高且(qiě)具备(bèi)通信要求(qiú)，目前主要以具备一定技术(shù)积累的充(chōng)电模块供应商（英飞源、华为、中兴等电力电源或(huò)通(tōng)讯电源企业）生产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐下降，叠加(jiā)大功率(lǜ)、智(zhì)能化、网(wǎng)络平(píng)台化(huà)的发(fā)展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进入充(chōng)电模(mó)块(kuài)生产环节，逐步实现(xiàn)充电模(mó)块的自产(chǎn)自(zì)研（如特锐德旗下(xià)子公司特来(lái)电、中恒(héng)电气等）。目(mù)前充电模块市占率前(qián)五的(de)企业包(bāo)括英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完(wán)全统计，在充电模(mó)块领域有所(suǒ)布局的A股上市公司包括通合(hé)科技、欧陆通、盛(shèng)弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等(děng)，具体如下：

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