“我请你吃榴莲(lián)！”正成为一些网友们的口头禅。的确(què)，四月初身(shēn)价在每公(gōng)斤百元的(de)榴莲，“五(wǔ)一”小(xiǎo)长假结(jié)束(shù)后迎(yíng)来价(jià)格“腰(yāo)斩”。水果店、超市内(nèi)，不(bù)少榴莲的(de)价格已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅需百元(yuán)左右即有望拿(ná)下整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价格为何(hé)“一路(lù)向(xiàng)下”？这(zhè)要从供需两端的情(qíng)况说起。星图金融研究院消(xiāo)费(fèi)金融研究中(zhōng)心(xīn)主任、高级研究员付一夫(fū)在接(jiē)受国(guó)际商报记者(zhě)采访时表示，果(guǒ)蔬(shū)价格(gé)受供给端影(yǐng)响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰(tài)国、马来西亚对华出口(kǒu)量增(zēng)加，物流(liú)交通(tōng)成本亦逐步降(jiàng)低；另一方面(miàn)，我(wǒ)国海南自产榴莲的(de)供给量(liàng)也(yě)在增加。“菲律宾(bīn)等地也加入了供给大军，可以说中(zhōng)国市场上的榴莲(lián)供(gōng)给(gěi)量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是(shì)全球出(chū)口(kǒu)新鲜榴(liú)莲最(zuì)多的(de)国家。泰国榴莲(lián)出(chū)口商(shāng)表示(shì)，自(zì)从搭上中老铁(tiě)路的“快车”，榴(liú)莲运输到中国的时(shí)间(jiān)大大(dà)缩短。以前(qián)通(tōng)过海(hǎi)运(yùn)需要(yào)大约7天时间(jiān)、公路运输大约5天，自从有了中(zhōng)老铁路，榴莲从泰国运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求端看(kàn)，价格敏感型(xíng)消费者可以去(qù)购(gòu)买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素，上市水果品种较多(duō)，消费者选择面(miàn)较广(guǎng)；对于(yú)糖分禧与喜的区别是什么，喜字logo设计敏感(gǎn)型消(xiāo)费者而言(yán)，榴莲未见得是最佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现(xiàn)供大于求的(de)情(qíng)形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商业层面因素而言，水(shuǐ)果商(shāng)也会加力促(cù)销(xiāo)，亦对榴(li禧与喜的区别是什么，喜字logo设计ú)莲价格下(xià)跌产(chǎn)生影响(xiǎng)。”付一夫(fū)说，一(yī)些(xiē)从业者表示(shì)，榴莲价格(gé)在禧与喜的区别是什么，喜字logo设计内部也有(yǒu)分化。其实，高(gāo)品质榴莲(lián)的(de)价格仍在(zài)高位徘徊(huái)。

　　未来价格趋(qū)势(shì)如(rú)何？料短期内榴莲价格或(huò)呈现继续下跌的趋势(shì)。付一夫说，就(jiù)其长期趋势(shì)而言(yán)，尚(shàng)难作定论。“因物流、人(rén)力成本的浮动性变化，榴莲(lián)价(jià)格(gé)也会(huì)随之波动；伴随需求增加（因价格(gé)下降），榴莲(lián)价(jià)格是(shì)否止跌回升(shēng)也有待观察。”

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