金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的(de)新能(néng)源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点(diǎn)；合(hé)资(zī)品牌(pái)新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电(diàn)动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级(jí)电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达(dá)60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企的(de)靓丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场(chǎng)也有数(shù)据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持(chí)平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率(lǜ)也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在(zài)吐(tǔ)血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经(jīng)营(yíng)质量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出(chū)过度期待破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗(dài)降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车(chē)行(xíng)业(yè)已经走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待世(sh破壁机能绞肉吗，破壁机能绞肉馅吗ì)界最严国六B标准(zhǔn)的(de)实施(shī)从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度(dù)，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降(jiàng)价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业(yè)体系、整个市场造成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩(jì)发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保(bǎo)部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不能销(xiāo)售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关于(yú)实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全(quán)面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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