随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业内关注的热点话(huà)题。造车新势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车新势力(lì)之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董(dǒng)事(shì)酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一(yī)位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车(chē)前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益(yì)也超过1亿元。2022年(niá大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思n)12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)自理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主(zhǔ)板挂牌上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付量(liàng)11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事(shì)变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出(chū)较高薪(xīn)酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三(sān)的高大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬(chóu)最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车(chē)企(qǐ)前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管(guǎn)中薪(xīn)酬(chóu)最高的三(sān)位分别是(shì)执行副总裁李柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前(qián)面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车(chē)年报显示，报(bào)告期内董(dǒng)事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景(jǐng)柱从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从(cóng)公司获得(dé)的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向(xiàng)全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第(dì)八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两(liǎng)家汽车制造(zào)商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的(de)薪酬(chóu)为0。据公开(kāi)报(bào)道(dào)，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据(jù)该方(fāng)案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯(sī)克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特(tè)斯(sī)拉达到(dào)了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争(zhēng)者。

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