东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物

　　不过，春秋航(háng)空虽然(rán)是一(yī)家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家(jiā)盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做(zuò)到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它(tā)连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天(tiān)怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空能吊打同(tóng)行，人家(jiā)靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价(jià)引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍(biàn)会比其(qí)他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价，春秋航空的直(zhí)销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这(zhè)么低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢(ne)？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运(yùn)的价格超(chāo)过机票(piào)的(de)价格(gé)，那是太正常不过了(le)。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节省燃油费，你带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是(shì)便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空(kōng)的终(zhōng)极致(zhì)富密码，主打的(de)就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高(gāo)使用率(lǜ)。这(zhè)也杏花代表十二生肖里的哪个动物呢，杏花是指十二生肖中什么动物(yě)是为什(shén)么(me)在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱(qián)了(le)。

　　为了实现(xiàn)薄利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样就可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所以在(zài)过去的(de)三年里(lǐ)，春秋航空的客座率(lǜ)和(hé)飞机日利用率都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋(qiū)大部分(fēn)航线都是(shì)来(lái)往二(èr)三线(xiàn)城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这(zhè)其中就(jiù)少不了补贴的帮助，如(rú)果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的(de)这(zhè)些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有(yǒu)一句名言：钱一(yī)半是(shì)赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了(le)。但现(xiàn)在航班(bān)逐(zhú)渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空正在(zài)崛起，比如吉祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的(de)选择，那还能(néng)走远吗？

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