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民航三个敬畏是(shì)什么时候提出的(de)

　　民航三(sān)个敬畏在2020年4月14日(rì)提出的。

　　2020年(nián)4月(yuè)14日召开的“4月民航安全运(yùn)作形(xíng)势分析会”上，冯正霖局长提出(chū)了以“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三个(gè)敬(jìng)畏。

　　“敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责”是贯彻(chè)落实科学发展观的思(sī)想要求、是科(kē)学(xué)向上的积极态度。敬畏(wèi)生命是出(chū)发点，也是(shì)落脚点(diǎn)，是(shì)落(luò)实“生命高(gāo)于(yú)一(yī)切，责任重于泰山、一切(qiè)服从(cóng)安(ān)全”的(de)根本体(tǐ)现。

民航三个敬畏是(shì)指(zhǐ)什(shén)么

　　是敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责的(de)。

　　民航(háng)三个敬畏是指敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空(kōng)，是指使用(yòng)航空器从事除(chú)了(le)国(guó)防、警察和海关等国家航空(kōng)活动以外(wài)的(de)航空(kōng)活动(dòng)，民用航(háng)空活动是航空活(huó)动(dòng)的一部分，同时(shí)以使(shǐ)用航空器界定了它和(hé)航(háng)空制造业(yè)的界限，用非(fēi)军事等性(xìng)质表(biǎo)明了(le)它和军事航空(kōng)等国在沙特打工一年挣多少钱，到沙特打工工资高吗家航空(kōng)活动不同。

　　安全是民航业的生(shēng)命线，保障国家和旅客(kè)生(shēng)命财产(chǎn)的安全是民航安(ān)全检查的根本(běn)目的。

　　白云(yún)安检人要牢固树(shù)立敬畏(wèi)生命意识，敬(jìng)畏自己的生(shēng)命，敬畏他人的(de)生命(mìng)，以敬畏之心来约束自(zì)己，认(rèn)真对待每一个(gè)检查环节，每一个工(gōng)作细节。

　　真正做到(dào)把对生(shēng)命的敬畏(wèi)融(róng)入(rù)到(dào)队伍(wǔ)的安(ān)全教育、文化培育(yù)和作风建设(shè)中，细化到各个环节的岗(gǎng)位责任和(hé)作风要求中(zhōng)，不断(duàn)强化安(ān)全思维，端(duān)正(zhèng)态(tài)度，建立更加强实的安全壁垒，才(cái)能实现民(mín)航业敬畏生命的(de)价值追求，满足保(bǎo)障旅客(kè)出行安全(quán)的内在(zài)要求。

　　敬畏规章，体现了民(mín)航业的运行规律(lǜ)，是安全理论与实践经验的高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则(zé)必准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一(yī)个企业的规(guī)模越大，就越需要规(guī)章制度的(de)支撑，依靠(kào)规章制(zhì)度管理(lǐ)把规(guī)矩挺在前面(miàn)。

　　就民航而言，每一个行业工种，每一位从业(yè)人员，都面临着(zhe)几本(běn)甚至几十本的规则章(zhāng)程(chéng)需要了解，学习，掌握。

　　为的是在(zài)每一(yī)次的(de)工作中把错误、危(wēi)险、隐患降至最低。

　　只有对这(zhè)些规则章(zhāng)程心存(cún)敬畏，才能把自己所涉及工(gōng)作做扎实，做细致，做到精益求精(jīng)。

　　民航安(ān)检(jiǎn)工作(zuò)坚持安全第一、严格检查、规范执勤的原(yuán)则，是高度依赖(lài)严格(gé)规(guī)章制(zhì)度运行的行业。

　　规(guī)章制度(dù)是我们(men)安检工(gōng)作的底线、红(hóng)线。

　　我们要严格遵循规章制(zhì)度，不越底线，不踩红线，将规章中(zhōng)的每(měi)一(yī)个细(xì)节都(dōu)融入到工作中去，将规章要求与实际行(xíng)动(dòng)相统一，通过(guò)深化作风建设，努力(lì)把规(guī)章外在的强制要(yào)求(qiú)转化(huà)为(wèi)员工内(nèi)在的自我(wǒ)约束(shù)，使其养成(chéng)敬畏规章的自觉性，真正做到(dào)按(àn)章操作，真正(zhèng)做到令行禁止，才能(néng)确保(bǎo)民航(háng)运行平稳可控(kòng)。

　　敬畏职责，体现了民航人的职业操守，是(shì)岗位责任和专业能(néng)力(lì)的(de)高度统一(yī)。

航(háng)空

　　航空，是(shì)一种是复杂而(ér)有战略意义的人类活动。

　　 指飞行(xíng)器在(zài)地球大(dà)气层(céng)(空气空(kōng)间)中(zhōng)的飞行活动，以及与此相关的科研教育、工(gōng)业制造、公共(gòng)运输、航空(kōng)运动、国防军事、政府管理等众(zhòng)多领域。

　　通过对于(yú)空气空间和飞行(xíng)器(航空器)的(de)利(lì)用，航空活动可以细分为众多独立的行(xíng)业和(hé)领域，典型(xíng)的比如航空(kōng)制(zhì)造业、民用航空业等等(děng)。

　　常常可以见(jiàn)到人(rén)们从各(gè)自(zì)的(de)领域(yù)使(shǐ)用这(zhè)一词语，这一(yī)词语的内涵(hán)及其丰富(fù)和多变(biàn)。

　　人类早就萌(méng)发了上天飞行的强烈愿望，例如中(zhōng)国嫦娥奔(bēn)月神话(huà)传说、风筝的(de)发明。

　　19世纪，许(xǔ)多人制造出一些不用发动机(jī)的(de)滑(huá)翔(xiáng)机来(lái)飞行，热气球、飞艇(tǐng)的逐渐使用(yòng)。

　　1903年，美国(guó)人莱(lái)特兄弟发明了(le)飞机，并成功试飞，但有人(rén)认为(wèi)克(kè)雷(léi)芒·阿德尔才是真正的飞(fēi)机(jī)发(fā)明者。

民航三个敬(jìng)畏是指什么？

　　三个敬畏(wèi)就是(shì)指(zhǐ)敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是(shì)要坚(jiān)持安全重于泰山，始(shǐ)终(zhōng)把(bǎ)安全生产摆在首要位(wèi)置，树牢安全发展理(lǐ)念，层层压实安全责任，深入排查整治各类(lèi)安全风险，坚决(jué)克服(fú)各(gè)种侥(jiǎo)幸心(xīn)理和变通思维，坚决(jué)守住空管(guǎn)安(ān)全底线(xiàn)。

　　敬畏(wèi)规(guī)章，就要从(cóng)平时养成抓起，坚持业(yè)务技(jì)能(néng)与规章学(xué)习同抓(zhuā)共(gòng)管，不断强(qiáng)化规(guī)章(zhāng)学习，深化理(lǐ)解认知，深刻把握(wò)工作(zuò)规律，不断精(jīng)进专业技能，做(zuò)到保障飞行更加(jiā)自(zì)信、技能运用更加自如、特情(qíng)处置更有把(bǎ)握、危急时(shí)刻(kè)经得起(qǐ)考验。

　　敬畏职(zhí)责，体现了民航(háng)人的职业操(cāo)守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高度(dù)统一。

　　作为保障国(guó)家政治安全和经济(jì)安(ān)全(quán)的特殊(shū)部门，空(kōng)管的(de)职责(zé)就是(shì)以更好的安(ān)全水平(píng)、更优(yōu)的空管服务、更高的运(yùn)行效率(lǜ)、更强的保障能力服务(wù)好国家战(zhàn)略和人民出行。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，人(rén)之大德

　　生命之轻何其(qí)轻？轻若鸿毛(máo)；生命(mìng)之重何(hé)其重(zhòng)？重若泰山(shān)。

　　我们不(bù)能承受生命之轻，也无法承受生命之重，唯有敬(jìng)畏生命！

　　作为一名民航人，深(shēn)知安全是民(mín)航业的生命线，在安(ān)全(quán)管理(lǐ)的(de)问题上，任(rèn)何时候、任何(hé)环节的麻痹(bì)大意都(dōu)是对(duì)旅(lǚ)客、对我(wǒ)们自身生命的(de)不敬和亵(xiè)渎。

　　因为，一(yī)次不经意的(de)疏(shū)忽、大(dà)意，结(jié)果可能让我们(men)面对(duì)难以(yǐ)承受的生命之痛。

　　民航是国企还是私企(qǐ)

　　国企的。

　　中国民航(háng)是国企。民用航空,是(shì)指使用航(háng)空器(qì)从事除(chú)了国防、警察和海关等国家航空活动(dòng)以外的航空(kōng)活动,民用航空活动(dòng)是(shì)航空活动的(de)一(yī)部分,

　　同(tóng)时以“使用”航空器界定(dìng)了它和航空(kōng)制造业的界限(xiàn),用“非(fēi)军事等性质”表明(míng)了它和军(jūn)事航空等国家航(háng)空(kōng)活动(dòng)不同。《国内投(tóu)资民用航空(kōng)业规定(试行)》已于2005年(nián)8月(yuè)15日起(qǐ)正(zhèng)式实施。

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