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春(chūn)风是杂牌车吗

　　不是的，春(chūn)风不是杂(zá)牌车的。

　　春风不是杂牌车(chē)。春风是中(zhōng)国(guó)的摩托(tuō)车品牌(pái),春风摩托(tuō)车隶(lì)属于春风控股(gǔ)集团有限公司,

　　该公司(sī)的前身(shēn)为浙江虹桥动力(lì)制造(zào)有限公司,是一家(jiā)以摩(mó)托车水冷发动机、摩托车整(zhěng)车(chē)开发研制为主的(de)科技实业(yè)型(xíng)民(mín)营股(gǔ)份制企业。

春风(fēng) clx250

　　春风clx250声音大，因为(wèi)正常的摩托车声音都很(hěn)大。

　　摩托车由汽油机驱动，靠手把(bǎ)操纵前轮(lún)转(zhuǎn)向的两轮或三(sān)轮车，轻便灵活、行(xíng)驶迅速，广(guǎng)泛用于巡逻、客货(huò)运输等，也用作体育运动器械。

　　从大(dà)的方向(xi断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理àng)上来说，摩托车分为(wèi)街车、公路赛(sài)摩托车、越(yuè)野摩(mó)托(tuō)车、巡航车(chē)、旅行车等(děng)。

　　1885年，德国人(rén)戈(gē)特利(lì)伯戴姆(mǔ)勒(lēi)将一台(tái)发动机安装到了一台框架的机器(qì)中，世界上第一台摩托车(chē)诞生了(le)。

　　与摩(mó)托(tuō)车相关的摩托车运(yùn)动则(zé)是(shì)一种军事体育项(xiàng)目，是以摩托车为(wèi)器(qì)具的(de)一种(zhǒng)竞技运动，分(fēn)两(liǎng)轮和三轮两种车型(xíng)，每种车型(xíng)按发动机汽缸(gāng)工作容积分若干等级。

春(chūn)风clx250值得入(rù)手么

　　值不值得看(kàn)自(zì)己的需(xū)求了！

　　上周去青(qīng)岛超岛春风店试驾了一下。

　　一、价格(gé)来说2W没啥好说的(de)。

　　二(èr)、250的(de)发动机是春风(fēng)的(de)老平台了，配合(hé)滑(huá)动离(lí)合的SR也卖了这么多了，这(zhè)方(fāng)面(miàn)测评看SR的视(shì)频就行了，没啥新(xīn)特点的(de)。

　　三、有个特点(diǎn)是(shì)，据说(shuō)变(biàn)速箱结构有一定的(de)优化，这个值得说(shuō)一下。

　　（我没看到官方消息）。

　　四、前大灯、仪表组(zǔ)件和CLX-700是一样的，并且(qiě)可以远近光同开，这点我们晚上(shàng)跑山(shān)非常赞。

　　五、反光镜是个圆的，这个是我不太(tài)喜欢，另外(wài)就是视野(yě)太小(xiǎo)了，我准(zhǔn)备考虑买个狒狒的反(fǎn)光镜换(huàn) 上(shàng)（虽然(rán)狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿能行。

　　这里我就得吐槽狒狒这个反光镜的安(ān)装位(wèi)置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住(zhù)一小点反(fǎn)光镜……）

　　六(liù)、车架子是春风250平台的通用设(shè)计，这个没什么新特点(diǎn)的，可以参(cān)考NK和SR，据其(qí)他媒体(tǐ)说，车架(jià)钢(gāng)材更(gèng)换了重量更轻(qīng)的(de)，但是这个官方没有材质。

　　重量是略轻一(yī)点（不过(guò)这(zhè)玩(wán)意也骑(qí)不出(chū)来不是么(me)）。

　　七、春风两侧手(shǒu)把开关依然用的SR的通用件，哪(nǎ)个反人(rén)类(lèi)的喇断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理(lǎ)叭开(kāi)关在第二层，开关每次(cì)都按不到，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看看能不能自(zì)己换一下）

　　八、动力方(fāng)面依然(rán)不线性，但是低(dī)速(sù)扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方面个人猜猜(cāi)依然是面向国内骑行环境针对性的降低(dī)了最(zuì)高(gāo)速度，提高(gāo)低速低转(zhuǎn)表现(xiàn)，在青(qīng)岛我觉得这是个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这破路，本地(dì)人(rén)都(dōu)有(yǒu)数，其他交通比较好的城市可能就是缺点了(le)。

　　（我一直想知道250发(fā)动机(jī)的燃油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和车友都不在乎）

　　九、接(jiē)第八(bā)条，因(yīn)为试驾(jià)车没有(yǒu)挂(guà)牌，我只(zhǐ)能简单(dān)试一下，等我车(chē)到了，给观众姥爷出详(xiáng)细的。

　　十、车座采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢(huān)看(kàn)个人。

　　建议淘(táo)宝入手(shǒu)一个(gè)尼龙坐垫，附图(tú)①，我用了大半年了，质量不错(cuò)，下(xià)面通风，夏天不会一(yī)裤裆汗。

　　十一、关于(yú)车高的问(wèn)

　　八、动力方面依然(rán)不线性，但是低速(sù)扭矩足够(gòu)大(dà)，给油有劲，这(zhè)方面个人猜猜依然是国内(nèi)骑行环(huán)境(jìng)针对(duì)性的(de)降低了最高速(sù)度，提高低速(sù)低转表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这破路，本地人都(dōu)有数(shù)，其他交通比(bǐ)较好的城(chéng)市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的燃油热效率(lǜ)，但是摩托车这个圈(quān)子，似乎厂家和车(chē)友都不(bù)在(zài)乎）

　　十二、有人吐(tǔ)槽那个街车手把，不(bù)伦不(bù)类，可能是为了骑行坐地(dì)，坐(zuò)姿非常舒服。

　　轮(lún)胎(tāi)是正新(xīn)的(de)，具体没(méi)仔(zǎi)细看。

　　不会(huì)太好(hǎo)也不(bù)会太差，凑活(huó)用(yòng)。

　　前(qián)后ABS。

　　总结：春(chūn)风出(chū)的一款(kuǎn)楚(chǔ)留香系列特色的(de)小(xiǎo)排车，车身(shēn)大(dà)小参考NK250，适(shì)合我这种打(dǎ)工人每天上下班通勤，仅区别于NK 和SR的(de)风(fēng)格。

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