随(suí)着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业(yè)内关(guān)注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等(děng)均(jūn)已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资(zī)榜

　　理想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前(qián)已披露数(shù)据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为203万元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高(gāo)达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人(rén)物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股(gǔ)票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣(xuān)布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万(wàn)元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高管(guǎn)开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执(zhí)行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽(qì)车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车(chē)的(de)高(gāo)管薪酬是独一档(dàng)的存在，接(jiē)下来(lái)车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最(zuì)高的三位分别(bié)是(shì)执行(xíng)副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一(yī)年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车销量(li晚上睡觉抹护肤品好还是不好，晚上睡觉抹护肤品好还是不好àng)超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示(shì)，报告期内董事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合(hé)计(jì)456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自海马汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理(lǐ)李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团董事长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称(chēng)新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通用(yòng)汽车提交(jiāo)给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约(yuē)合人(rén)民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特斯拉在未(wèi)来十年(nián)无需向(xiàng)马(mǎ)斯克支付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了董事会制定(dìng)的市值和(hé)业绩方面的晚上睡觉抹护肤品好还是不好，晚上睡觉抹护肤品好还是不好目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克(kè)这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的(de)主要收入为股票(piào)期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者(zhě)。

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