机长工资一般(bān)是(shì)多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少钱(qián)一个月知乎是(shì)一(yī)名指导员的年薪在70万-80万元左右(yòu)，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多少钱一个月知乎(hū)

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工资(zī)、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标准。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空(kōng)在中国机长收入(rù)较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空(kōng)学校毕业，进入航空(kōng)公司(sī)后成(chéng)为后(hòu)续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的(de)实习(xí)时间(jiān)。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观(guān)察(chá)，不(bù)能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格(gé)后，方可(kě)成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和中国民航局代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我们才能决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员是否可以担(dān)任飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须担任中型飞机(jī)机长(zhǎng)至少一年，并(bìng)具有不(bù)少于300小时的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资(zī)待遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工资(zī)大概是(shì)在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前国内机长收入较(jiào)高的是(shì)西(xī)藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司(sī)年(nián)收入约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇(yù)主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各(gè)类补贴及(jí)平均收(shōu)入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公司和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万(wàn)左(zuǒ)夷洲今是何地，夷洲是哪里右，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况(kuàng)主要是因为民企(qǐ)老(lǎo)板(bǎn)只(zhǐ)有付出(chū)更(gèng)高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获取自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年(nián)收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的是在(zài)中国服(fú)务的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金(jīn)和税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机(jī)机长的(de)就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目前国内机长工资(zī)已经(jīng)达到(dào)国(guó)际(jì)平均水平(píng)，但由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各(gè)航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配到航空(kōng)公司空公司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考(kǎo)试后，你就(jiù)可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他(tā)们的级(jí)别和(hé)他(tā)们驾驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般(bān)副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞国际航(háng)班(bān)，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞(fēi)行(xíng)技(jì)能达到标准(zhǔn)，通过相应的考试和(hé)面(miàn)试，夷洲今是何地，夷洲是哪里即(jí)可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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