国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国v横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图l的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代(dài)的(de)是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实(shí)际上是印度(dù)数字）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排(pái)放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中(zhōng)HC化合物的限(xiàn)值(zhí)标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但(dàn)是在(zài)H横截面是什么意思小学六年级，长方体的横截面示意图C化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实(shí)施(shī)国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排(pái)放标准(zhǔn)的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月(yuè)24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国(guó)家环保部已经开始(shǐ)了(le)相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适(shì)应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准预计会(huì)在2012年之前(qián)发布(bù)，主要(yào)考虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型柴油车(chē)两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是(shì)国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制(zhì)定(dìng)的，其(qí)中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机动车(chē)污染物(wù)排(pái)放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排放物(wù)的限(xiàn)制更(gèng)为(wèi)严苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由(yóu)欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机动车污(wū)染(rǎn)物(wù)排放(fàng)标准

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