东航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在(zài)过(guò)去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价(jià)航(háng)空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不(bù)响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它还赚(zhuàn)钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费(fèi)。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司便宜(yí)，甚至便宜(yí)几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么(me)低，怎么(me)保证自(zì)己的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太(tài)会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋航(háng)空时行(xíng)李(lǐ)托(tuō)运的(de)价(jià)格超过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思(sī)，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上(shàng)飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航空的(de)终极致富密码，主打(dǎ)的就是一(yī)个(gè)字：抠。

　　当然，这省下来的都(dōu)是小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二(èr)招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航(háng)，这(zhè)样就(jiù)可以用高密度排(pái)班来(lái)提(tí)高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天(tiān)飞12个小(xiǎo)时。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的(de)话(huà)阿富汗是不是亡国了，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航(háng阿富汗是不是亡国了)线都是来(lái)往二三线城市，为(wèi)什么？因为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少(shǎo)不了补(bǔ)贴的帮助，如果(guǒ)减去这一(yī)块的话，春秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真不(bù)少。创始人王正(zhèng)华(huá)有一(yī)句名(míng)言：钱一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的(de)确做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复(fù)，也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是(shì)春秋还(hái)继续(xù)走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之(zhī)后的选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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