金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全(quán)国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期上(shàng)海、吉林等地疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5％，环比增长2.5％，四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思也是自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长4四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思3.0％。4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车企生(shēng)产带(dài)来(lái)一(yī)定的心(xīn)理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的(de)信(xìn)号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有21个工作日，相(xiāng)对去年(nián)多1天。有利于车企生产销(xiāo)售。由于乘联(lián)会(huì)与社会各界共同呼吁的国六(liù)老款车型(xíng)的延期销售(shòu)政(zhèng)策建议仍(réng)尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分车型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销(xiāo)量表(biǎo)现受供应链不(bù)稳(wěn)定因素(sù)干扰，5月(yuè)销量同(tóng)比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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