美国(guó)太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时(shí)间20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未(wèi)能(néng)成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马(m花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗ǎ)斯克(kè)曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一(yī)场烟花。不过(guò)至少那一(yī)刻(kè)，我(wǒ)们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最(zuì)大火箭发(fā)射失(shī)败，但没(méi)有完(wán)全失败(bài)

　　“星舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米，由底部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超(chāo)重型推(tuī)进器(qì)”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重(zhòng)复利(lì)用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我国(gu花竹帽是哪个民族的 花竹帽是广西毛南族仅有的吗ó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波(bō)罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美(měi)国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设发射成功，那么(me)星(xīng)舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的太空能(néng)力，天体物理学任务的制定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天(tiān)体物理学领域(yù)的(de)太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格限制，而20年(nián)来发射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试验取得成功，将启动规模化生(shēng)产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资(zī)运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其发射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有(yǒu) 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射(shè)前(qián)约40秒(miǎo)，因为助(zhù)推(tuī)器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发(fā)射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为(wèi)这是成功(gōng)的(de)。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本(běn)次首发好像也不能(néng)完全算失败。发(fā)射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续(xù)审(shěn)查数(shù)据(jù)并努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马斯克发(fā)推向团队(duì)表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个月后的下(xià)一次(cì)测(cè)试发射吸(xī)取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是(shì)一门(mén)风投，马斯(sī)克(kè)深谙其(qí)道

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半(bàn)部分拥(yōng)有(yǒu)数代原型(xíng)机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳(shū)理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经(jīng)在文章中(zhōng)指出，马斯克是在(zài)用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核心(xīn)竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失败(bài)是司(sī)空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成功(gōng)了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的(de)事是指什(shén)么呢？最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载(zài)人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实与理想仍有(yǒu)较(jiào)大差距。不过(guò)这一块的钱景相(xiāng)当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价(jià)格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年，全(quán)球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖(gài)全球的卫星网络，为全(quán)球用户提(tí)供宽带(dài)服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫(wèi)星总量(liàng)的(de)卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月(yuè)，美(měi)国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器，美国将(jiāng)在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争(zhēng)中(zhōng)脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成(chéng)本(běn)较低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设(shè)计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰(jiàn)”发(fā)布会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约(yuē)每小(xiǎo)时(shí)就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美(měi)元，甚(shèn)至最(zuì)少(shǎo)可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运(yùn)载火箭(jiàn)每(měi)次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其(qí)背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙(shā)特投(tóu)资基(jī)金的(de)一家子公司和阿布扎比的(de)一家投资公(gōng)司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元。据(jù)美(měi)国投资数据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达(dá)98亿美元(yuán)。在(zài)本(běn)轮投资(zī)过(guò)后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将成为世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球(qiú)到月(yuè)球》提(tí)出(chū)了发(fā)射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》，登(dēng)月的幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探(tàn)索都弥足珍(zhēn)贵。

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