关于宝马大降(jiàng)价(jià)的(de)原因(yīn)的(de)最新知识(shí)答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因(yīn)是汽车市(shì)场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上广为流传。此前据(jù)多(duō)家媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗fú)度的(de)优惠多(duō)是通过汽贸(mào)店放出来的，不(bù)算是官(guān)宣。但实(shí)际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不(bù)多给(gěi)出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电动车型(xíng)拉到和燃油(yóu)车同(tóng)样的价(jià)格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产(chǎn)品已经无法支(zhī)持他们(men)的新(xīn)能源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新(xīn)能源(yuán)业务面临的压力(lì)更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝(bǎo)马(mǎ)的(de)软价值，市场口碑和影响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市(shì)场，豪华(huá)品牌的销量十(shí)分(fēn)惨淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的销量不(bù)要(yào)说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相(xiāng)比(bǐ)，就(jiù)是和二线新势(s美国领土超过中国了吗，美国领土比中国领土大吗hì)力相比(bǐ)也相差甚远。

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