柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一(yī)侧的。关(guān)于(yú)柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗(ma)为什么，柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗图(tú)片(piàn)，板柱节点(diǎn)不平衡弯(wān)矩，柱端(duān)弯矩(jǔ)过大等问题，农商(shāng)网将(jiāng)为你整理以下的(de)生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截面上的内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一种(zhǒng)力矩(jǔ)。

　　另(lìng)一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需(xū)要(yào)的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉为(wèi)正(上(shàng)部(bù)受压)，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂直的分布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有(yǒu)效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂吗

　　柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯(wān)矩是受力鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读构件截面上的(de)内力矩的一种，即垂直(zhí)于(yú)横截面(miàn)的(de)内力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构件上某个截(jié)面的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所有外力对该截面(miàn)形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学(xué)科(kē)中(zhōng)弯矩(jǔ)的(de)正(zhèng)负有不同的规定。

　　规(guī)定了(le)弯矩的正负，就可(kě)以将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么？

• 　　一，会的，因为柱子(zi)是由混凝土(tǔ)浇筑而(ér)成(chéng)的，混凝(níng)土最主(zhǔ)要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差(chà)、脆性(xìng)大、容易开裂。

  　　大量(liàng)的工程实践和(hé)理论分(fēn)析表(biǎo)明(míng)，几(jǐ)乎(hū)所有(yǒu)的混凝土(tǔ)构(gòu)件均是带裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂(liè)缝很(hěn)细(xì)，甚至肉(ròu)眼(yǎn)看不见（＜0.05mm），一般对结构的使用(yòng)无大的(de)危害，可允许其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑、铁路(lù)、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的(de)办法来保障混凝土结构的(de)正常使(shǐ)用。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接应力产(chǎn)生(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计计算阶(jiē)段，结(jié)构计算时不计(jì)算或部(bù)分漏算(suàn)；计算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假(jiǎ)设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载少算或漏算(suàn)；内(nèi)力与配筋计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计时(shí)不考虑施工的可能性(xìng)；设计断(duàn)面不足（宁(níng)波跨海大桥）；钢(gāng)筋设(shè)置偏(piān)少或布置错误；结构刚度(dù)不(bù)足；构造处理(lǐ)不当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机(jī)具(jù)、材料；不了解预制结构结(jié)构受力特点，随意(yì)翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按设计(jì)图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结构施工顺序，改变结构受力模式(shì)；不(bù)对(duì)结(jié)构做机(jī)器振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算等。

  　　        3、使用阶(jiē)段，超出设计(jì)载荷的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙(qiáng)面；工(gōng)业厂(chǎng)房超负荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地(dì)震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是(shì)指由外(wài)荷载引起的(de)次生(shēng)应力产(chǎn)生(shēng)裂缝。

  　　        裂缝(fèng)产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由于结构(gòu)物的(de)实际工作(zuò)状态同(tóng)常规计(jì)算(suàn)有出入或计(jì)算不考虑(lǜ)，从而在某(mǒu)些(xiē)部位引(yǐn)起次应(yīng)力导(dǎo)致结(jié)构开裂。

  　　        例(lì)如：两铰拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减该处断面尺寸(cùn)的(de)办法(fǎ)设计铰，理论计算该处不会(huì)存在(zài)弯(wān)矩(jǔ)，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建(jiàn)筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算中难以用准(zhǔn)确的图式进行模拟计(jì)算，一般根据(jù)经验设置受力钢筋。

  　　研究表明，受力构(gòu)件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞附近密集，产生(shēng)巨大(dà)的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根(gēn)据截(jié)面内力需要截断钢束(shù)，设置(zhì)锚头(tóu)，而在锚(máo)固(gù)断面附近(jìn)经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处、受(shòu)力钢筋截断(duàn)处容易出现(xiàn)裂(liè)缝。

  　　实(shí)际(jì)工程(chéng)中，次应力裂(liè)缝是产生荷载(zài)裂缝的最常见原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝(fèn鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读g)也(yě)是由荷载(zài)引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规(guī)一(yī)般不计算，但随(suí)着现代计(jì)算手(shǒu)段(duàn)的不断完善(shàn)，次(cì)应力裂缝(fèng)也(yě)是(shì)可以(yǐ)做(zuò)到合理验算的。

  　　例(lì)如(rú)现在对预(yù)应力、徐变(biàn)等产生的二次应力，不少平(píng)面杆系有限(xiàn)元程序均(jūn)可正确计(jì)算，但在(zài)40年前却(què)比较困难。

  　　        在(zài)设计(jì)上，应注意避(bì)免结构突变（或断(duàn)面突(tū)变），当(dāng)不能(néng)回(huí)避(bì)时，应做局部处理，如(rú)转角处做圆(yuán)角，突变处(chù)做成渐变过渡(dù)，同时(shí)加(jiā)强构造(zào)配筋，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时(shí)可(kě)在周边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪(jiǎn)区或振动严重部位。

  　　但(dàn)必须指出，如果受(shòu)压区出现起皮(pí)或有(yǒu)沿受压方向的短裂缝，往往是结(jié)构达到承载(zài)力极限的标志，是结(jié)构破坏的前兆，其原因往往(wǎng)是截面尺寸偏小。

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