关于宝(bǎo)马大(dà)降价的原(yuán)因(yīn)的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原因是(shì)汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据(jù)多家媒体报道，官方指导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端发字有几画，发字有几画五行什么市场的优惠8-11万元，裸(luǒ)车价(jià)格最低(dī)可(kě)达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝(bǎo)马在今年3月(yuè)末国产上(shàng)市的豪华(huá)中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅(fú)度的优惠多是通过(guò)汽贸店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出了(le)7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开(kāi)始下调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元发字有几画，发字有几画五行什么(yuán)，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯(chún)电动(发字有几画，发字有几画五行什么dòng)车型(xíng)拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法(fǎ)支持他们的(de)新能(néng)源车型。从降价的幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题，那就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马新能源业务面临的压力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是(shì)宝马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响力一直居高(gāo)不下(xià)。转变到新(xīn)能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销(xiāo)量不要说和月销破万的理想(xiǎng)和蔚(wèi)来相比，就是和二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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