5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌(pái)的江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽车(chē)却(què)因此背上了(le)包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过(guò)20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃(líng)汽车前后耗了两(liǎng)年的“瘦华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘方开出了要(yào)求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生(shēng)产销售(shòu)重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合并报(bào)表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上述股(gǔ)权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日(rì)期限届(jiè)满，交易股权出售征集到(dào)一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且，沃尔(ěr)沃卡车也按照(zhào)相关交易规(guī)则支付了保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日(rì)，双方(fāng)经协商(shāng)一致(zhì)，就出售(shòu)交易股权(quán)签(qiān)署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确(què)定就(jiù)目(mù)标(biāo)股权支付(fù)的(de)基准价款(kuǎn)为人民币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资(zī)管理有(yǒu)权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的(de)政府审(shěn)批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年(nián)之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)命(mìng)运(yùn)颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易已(yǐ)经(jīng)是其历史(shǐ)上第三(sān)次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前身是山西省(shěng)汽车工(gōng)业(yè)集(jí)团。作为一(yī)家老牌国营企业，该公司主(zhǔ华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思)要(yào)组装生(shēng)产重型卡车(chē)与(yǔ)货车，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入(rù)发展困境，在2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集团(tuán)有限公司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的跳板。

　　但最(zuì)终太(tài)原(yuán)重汽(qì)没能被盘活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一(yī)季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣(qù)，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商(shāng)用车全覆(fù)盖。2013年，江(jiāng)铃汽车(chē)曾表示，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆(liàng)重(zhòng)型载(zài)货车、10万(wàn)台发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由于对(duì)重卡(kǎ)市(shì)场和客户洞察不(bù)足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期(qī)东风(fēng)公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部(bù)企业的单(dān)月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽车不再披露有(yǒu)关(guān)江铃重(zhòng)卡的(de)销(xiāo)量数据。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关业务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江铃重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了(le)所(suǒ)有(yǒu)的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负(fù)债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没(méi)余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车(chē)自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了(le)其当年的净利润(rùn)。而(ér)扣(kòu)除非(fēi)经常性华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思损益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流净(jìng)额(é)还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹(chuī)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一(yī)“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要(yào)开支为(wèi)员工薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍将继续积(jī)极推进江铃(líng)重汽的(de)重(zhòng)组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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