5月12日晚间(jiān)，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣布，公司在2021年5月(yuè)即公开挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约(yuē)定的交易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽(qì)是江铃(líng)汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的(de)资(zī)产(chǎn)，不过原(yuán)计(jì)划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为(wèi)转让铺路，还曾现金(jīn)为江(jiāng)铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次(cì)交易终止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧以(七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰yǐ)失败(bài)告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易(yì)要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式，出(chū)售(shòu)全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽(qì)对(duì)接盘方(fāng)开出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰符合上述(shù)要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相(xiāng)关交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就(jiù)出(chū)售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限公司100％股权的(de)股权(quán)转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价(jià)款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单(dān)位(wèi)的批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交(jiāo)易。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交(jiāo)易已经是其(qí)历史上第三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为(wèi)长安(ān)汽车进(jìn)入(rù)重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽(qì)2011年的亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太(tài)原重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元的(de)价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头(tóu)部(bù)企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽(qì)车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然(rán)成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态(tài)，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负(fù)债为12.69亿(yì)元，总资(zī)产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有(yǒu)的产(chǎn)销(xiāo)工(gōng)作。

　　值得一提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元的现金增资。这(zhè)一举动(dòng)的(de)主要目的是(shì)降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江(jiāng)铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来日子(zi)也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元(yuán)，这(zhè)三年内，其(qí)实现归母净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年(nián)的扣非(fēi)归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　七点钟指什么生肖 七点钟是什么时辰而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一(yī)季度，江铃汽车营收为(wèi)75.26亿元(yuán)，较上年同(tóng)期上升(shēng)4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘(pán)告吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃(líng)汽车(chē)肩上。而江铃汽车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽(qì)已暂停生产和(hé)销售，当前(qián)主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬和设(shè)备维护(hù)等(děng)费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽(qì)车方面称。

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