国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗(luó)马数字(zì)，代表(biǎo)数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的(de)一种数码，现在(zài)应(yīng)用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放(fàng)标准是每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗当中(zhōng)，CO的排放标(biāo)准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着(zhe)达不到此排放(fàng)标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京(jīng)市机动车(chē)排放标(biāo)准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包(bāo)括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化(huà)物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的(de)，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可(kě)，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧(ōu)洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第五阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排(pái)放标(biāo)准

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