周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关(guān)重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以(yǐ)上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中(zhōng)，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大(dà)跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新(xīn)低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短(duǎn)短三个多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调(diào)，相对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内(nèi)这两(liǎng)家(jiā)公司的(de)股价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整(zhěng)体来(lái)看，到目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由(yóu)于(yú)宏观环境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季(jì)才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找(zhǎo)到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯(sī)拉首席(xí)执行官(guān)马斯克明确(què)表(biǎo)态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略(lüè)对盈利能力(lì)造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司将继(jì)续降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而(ér)分析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列(liè)大幅降价行(xíng)动(dòng)后，其营业(yè)利润(rùn)率成为(wèi)华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周(zhōu)三晚些时候，马斯(sī)克在(zài)财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一(yī)再警告称，经济(jì)形势面临(lín)不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降价无论是在(zài)规模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧目的，在短短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间里，它(tā)将精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然(rán)是全球领(lǐng)先的电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越多的(de)汽车制造商推出(chū)具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量可能(néng)会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段艰难时(shí)期，他们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望(精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德wàng)看到一些局面改善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到(dào)满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉(lā)对未来产品进行再投资(zī)的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合年增长目标，汽车交付数(shù)量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致(zhì)库存积压达到(dào)了(le)2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算让竞争(zhēng)对手破产，而是(shì)希望(wàng)在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉称(chēng)：“许多汽车厂商(shāng)都在(zài)努力解(jiě)决(jué)其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经济效益相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种(zhǒng)情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自身作(zuò)为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的生存(cún)空间(jiān)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)可(kě)能已令财务(wù)状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受(shòu)池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽(qì)油车中捞取巨额利润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在(zài)中国(guó)，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径。中国(guó)汽车制造(zào)商在(zài)打(dǎ)价格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉(lā)要想通(tōng)过拼成本在(zài)以(yǐ)成本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北(běi)京时(shí)间周(zhōu)四晚间(jiān)，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划外(wài)的解体。公(gōng)司团(tuán)队将(jiāng)审(shěn)阅相(xiāng)关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和超重(zhòng)型火(huǒ)箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离。在首(shǒu)次(cì)飞行测试中并不会进入近(jìn)地(dì)轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试验原(yuán)本定于当地(dì)时(shí)间本周一进(jìn)行，但(dàn)由于在燃(rán)料(liào)加注的(de)过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外(wài)界的期(qī)望，特别强调担忧推力超(chāo)强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力(lì)将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左(zuǒ)右），大约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的(de)烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压(yā)。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密(mì)麻麻(má)的火(huǒ)箭助推器(qì)特写。

<精益求精下一句是什么意思，精益求精下一句是什么德img alt="特斯拉市值一夜(yè)蒸发3800亿元！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230421073614934.gif">

（来源(yuán)：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星(xīng)舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在火(huǒ)箭爆(bào)炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新(xīn)了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达祝贺之余，强调此次为“数月之(zhī)后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标？

　　虽然(rán)SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天(tiān)测试的成功之处(chù)在(zài)于我们学到了什么”，但(dàn)留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如(rú)果这(zhè)个项目(mù)没(méi)有被取(qǔ)消的话(huà)，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需要(yào)在(zài)飞船围绕地(dì)球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其配送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉(lā)的(de)股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财报(bào)。经历(lì)多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现收(shōu)窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还会继(jì)续降(jiàng)价。

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