关于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马大(dà)降价的(de)原因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前(qián)据多家媒体报道，官方指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅(fú)度(dù)惊人(rén)，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达(dá)24万元(yuáhomework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢n)。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是(shì)华晨宝(bǎo)马(mǎ)在今年3月末国产上(shàng)市(shì)的豪华中型纯电(diàn)动轿车(chē)，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加(jiā)速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的(de)，不(bù)算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马(mǎ)奔(bēn)驰的产品(pǐn)已经(jīng)无法(fǎ)支(zhī)持他们(men)的(de)新(xīn)能源车型。从降价的幅度和车型来(lái)说(shuō)，宝马(mǎ)显(xiǎn)然比奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说明了一个问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临的压(yā)力(lì)更(gèng)大。一直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和(hé)影响(xiǎng)力(lì)一(yī)直居高不下(xià)。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议(yì)价权骤然下降。反映到终(zhōng)端市场，豪(háo)华品牌的(de)销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为(wèi)1471辆，这样(yàng)的销量不要(yào)说和月销破万的(de)理(lǐ)想和(hé)蔚(wèi)来相比，就是和二线新(xīn)势力(lì)相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 homework可数还是不可数名词，homework可数吗？housework 呢