东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他们(men)的营(yíng)收(shōu)哈~在过(guò)去(qù)的(de)2022年，这三大国(guó)有航司(sī)共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市(shì)航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连(lián)杯(bēi)水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋(qiū)它时不时(shí)把机票(piào)压到19我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日9,299！大多(duō)时候，春秋航空同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用(yòng)给节(jié)省了(le)。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利(lì)润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空(kōng)时行李托运(yùn)的价格(gé)超(chāo)过机票的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正(zhèng)常不过了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额(é)度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了(le)托运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷我国的全民国家教育日是哪一天 我国法定全民国教育日了(le)想要(yào)条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可能看(kàn)到空(kōng)姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下(xià)来的都是(shì)小钱，春秋不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使用(yòng)率。这(zhè)也(yě)是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏损几(jǐ)百(bǎi)亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实(shí)现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航(háng)，这(zhè)样就可(kě)以用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别(bié)家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来(lái)说(shuō)，在保证成本(běn)的基础(chǔ)上，我能(néng)多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的(de)话(huà)，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心城市可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补贴(tiē)，这个也(yě)是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就(jiù)少不了(le)补贴(tiē)的帮助，如果减去这一块的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋(qiū)的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王(wáng)正华有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是赚(zhuàn)的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了(le)。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航(háng)空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋(qiū)还继续(xù)走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还(hái)能走远吗(ma)？

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