暂(zàn)停引航的几种情况是什么？暂停引航的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶的引航梯和照明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的(de)。关于暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是什(shén)么，暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)英语，暂停(tíng)引航(háng)的(de)几种情况图片等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航(háng)班停运是(shì)可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因(yīn)为疫情停飞的航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国(guó)内(nèi)运输规则(zé)》 第二十一条 由于承运人或旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在(zài)客票有效期内完成部(bù)分(fēn)或全部航程,可以在客票有效期内要求退(tuì)票。

暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是(shì)什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的水深(shēn)；被引船舶的引航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全(quán)规定(dìng)；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶；以及(jí)其(qí)它不适于(yú)引航的原(yuán)因。

　　引航，是(shì)指为了维护国家(jiā)主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的(de)安全，由国家专业(yè)引(yǐn)航人员引领船舶(bó)安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口的引航(háng)员(yuán)俗称领(lǐng)港，江(jiāng)上(shàng)引航员(yuán)俗称领(lǐng)江。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通(tōng)运(yùn)输部关(guān)于修(xiū)改《船(chuán)舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第(dì)九(jiǔ)条修改为：“下列(liè)船舶在交通运输部划(huà)定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内航(háng)行(xíng)、停泊或者(zhě)移(yí)泊的，应当向引航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船舶，但交通运输部经报国(guó)务院(yuàn)批准后规(guī)定可以免(miǎn)除的(de)除外(wài)；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载(zài)运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以上油(yóu)轮(lún)；

　　　　（三）可能(néng)危及(jí)港口安全的(de)散装液化(huà)气船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃(chī)水或者(zhě)水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航道(dào)通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体标准(zhǔn)，由交(jiāo)通运(yùn)输部直属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶在内(nèi)河航行(xíng)，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍(jí)船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动(dòng)船(chuán)舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同一类型的(de)海(hǎi)上机动(dòng)船舶在同一内河通航(háng)水域航行(xíng)与上一航次间隔(gé)2个(gè)月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高(gāo)度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且(qiě)载运闪点小于(yú)23℃的散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际(jì)散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品船(chuán)舶构(gòu)造(zào)和设备规则(zé)》中X类的散装液体(tǐ)化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交通(tōng)运输主管部门根据管(guǎn)辖水域的航(háng)道(dào)实际(jì)情(qíng)况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十一(yī)条(tiáo)：“船舶(bó)自愿申(shēn)请引(yǐn)航的(de)，引航机构应当(dāng)提供引航(háng)服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第十六条：“引航机构应当落实(shí)引航安全(quán)主体责任，配备必要的设施(shī)、装备(bèi)和人员(yuán)，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机(jī)构(gòu)应当对引航员进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员的休(xiū)息时(shí)间、职业健康(kāng)、工资报酬、社会保险等(děng)符合国(guó)家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员应(yīng)当持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机(jī)构(gòu)的(de)安(ān)排(pái)和管(guǎn)理，并按(àn)照有关规定开展引(yǐn)航活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第(dì)二(èr)十三(sān)条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第(dì)二十二(èr)条，删去其中(zhōng)的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为第二十三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽以及吃水或者(z025是哪里的区号，025是哪里的区号查询n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>025是哪里的区号，025是哪里的区号查询hě)水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)，引航机构应当制定引(yǐn)航方案，报(bào)市级(jí)地(dì)方人民(mín)政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海(hǎi)事管理(lǐ)机构备案”；增加一款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员(yuán)主持或(huò)者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船(chuán)舶基本情(qíng)况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估、安全保(bǎo)障(zhàng)和应急处置措(cuò)施(shī)。

　　”十(shí)一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第二十四条，修改为：“引航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合理(lǐ)的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮(lún)使用方法的要(yào)求(qiú)安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排(pái)拖轮(lún)，并(bìng)承担相应的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输(shū)主管部门按照职责制(zhì)定并(bìng)公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用的甚高频频道(dào)与引(yǐn)航(háng)机构和(hé)引(yǐn)航员(yuán)联系，确认登轮时间、地(dì)点等事项(xiàng)，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九(jiǔ)条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事(shì)故或违(wéi)章行为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引航机构、海事管(guǎn)理机构报(bào)告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三(sān)十条，第一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况之一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航，并及(jí)时向引(yǐn)航机构、海事管理(lǐ)机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶劣(liè)的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶的航行、停泊、作(zuò)业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶(bó)的引航(háng)员登离装置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三(sān)十一(yī)条，第二款修改为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故(gù)的(de)，引(yǐn)航员应当在(zài)返回(huí)港口后24小时内向海事管(guǎn)理机构递交水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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