机长工资一般是(shì)多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪可能在(zài)100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看(kàn)看吧(ba)！

　　科长的工资主(zhǔ)要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西(xī)藏航空在中(zhōng)国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航空学(xué)校(xiào)毕业(yè)，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后续(xù)观察员的学生(shēng)，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步(bù)分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空(kōng)公司和(hé)中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行员，然(rán)后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成(chéng)为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型飞机机(jī)长至10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱少一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还不够，就不(10亿人民币在日本算有钱吗，日本10亿等于人民币多少钱bù)能申请成为大型飞机(jī)的机长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型(xíng)飞机(jī)的机长(zhǎng)至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是(shì)在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如(rú)果一线航空(kōng)的机长工(gōng)资大(dà)概是在5到8万一个月，目前(qián)国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分为(wèi)三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公司和航线有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其(qí)次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才能从人才(cái)大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区(qū)的机(jī)长年收入(rù)有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收入(rù)最高的是(shì)在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经达到国际平(píng)均(jūn)水(shuǐ)平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较(jiào)高，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌(shǎng)们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞机(jī)之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他们(men)的级(jí)别和他们驾驶的(de)飞机类型而不同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国(guó)际航班，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过(guò)相应的考试和面(miàn)试，即可(kě)被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行(xíng)员进(jìn)入了公(gōng)司(sī)的飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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