随着2022年财报(bào)季的过(guò)去，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成(chéng)功破(pò)亿(yì)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外，吉(jí)利汽车出手颇(pǒ)为阔(kuò)绰，不(bù)过也(yě)有上市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车(chē)企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐(chē)2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高(gāo)管薪资(zī)榜(bǎng)榜首(sh槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐ǒu)。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽车CEO李想只给(gěi)自(zì)己开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却(què)非常(cháng)大(dà)方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬(chóu)中，工资津(jīn)贴等(děng)为203万元、退(tuì)休(xiū)金计(jì)划供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据(jù)来自理想(xiǎng)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图(tú)通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了。管理层薪(xīn)资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之(zhī)外，给高(gāo)管(guǎn)开出较高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪(cōng)慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便(biàn)降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别是(shì)执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副(fù)总裁(cái)廉玉(yù)波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在(zài)他前(qián)面的还有(yǒu)高(gāo)级副(fù)总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利(lì)润也达到166亿(yì)元，超(chāo)过(guò)了(le)上(shàng)汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱(qián)的(de)整(zhěng)车(chē)企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬总(zǒng)额90万元(槟榔戒一年脸会恢复吗，槟榔戒一年脸会恢复吗改套餐不能恢复以前套餐yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报(bào)。

　　江淮(huái)汽车(chē)高(gāo)管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内(nèi)车(chē)企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称新一代“打(dǎ)工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件(jiàn)显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽车(chē)制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就(jiù)制定了长(zhǎng)达十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来(lái)十(shí)年(nián)无需向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工(gōng)资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯拉达到了董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的(de)目标，则可获得780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯(sī)克(kè)这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首富的(de)有力(lì)竞(jìng)争者。

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