日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道(dào)，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚(jiān)定不移地推进在华(huá)业务可(kě)持续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们(men)正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在(zài)华业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负责(zé)销售(shòu)和(hé)服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道(dào)了(le)解。对于(yú)相关消息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中(zhōng)国代(dài)理公关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内(nèi)容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车(chē)在中国(guó)市(shì)场(chǎng)正(zhèng)进行新的一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月(yuè)11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开(kāi)展(zhǎn)投资更低、更精(jīng)简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加(jiā)关注(zhù)中国市(shì)场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型(xíng)电动汽(qì)车和(hé)燃油商用车的(de)出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方(fāng)向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市场销量下滑(huá)的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值(zhí)得(dé)一提的是(shì)，在2016年，福特在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同时，福特在中国(guó)市场(chǎng)面(miàn)临的电动化转型压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多(duō)份(fèn)财报中表(biǎo)示(shì)，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发(fā)和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的(de)一半将是电动车。

　　不过，福两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法(fú)特在(zài)中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电(diàn)动车型福特电马在国内市(shì)场也未(wèi)能激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂(dǒng)车帝数据(jù)显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的(de两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法)运营状况，上述代理公关称，“目前还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有(yǒu)看(kàn)到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下(xià)，2022年福特在(zài)中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福(fú)特(tè)在财报中表示(shì)，中(zhōng)国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国投(tóu)资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提的是(shì)，福特并(bìng)非(fēi)近日首家对组织结(jié)构进行(xíng)精简的(de)车(chē)企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有(yǒu)限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常(cháng)调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄(jì)托在中国的(de)出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的一(yī)季度财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将更(gèng)加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西(xī)哥等(děng)市场出口价(jià)格更(gèng)低(dī)的(de)电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过(guò)专注(zhù)于商用车、出口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和(hé)成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说(shuō)有(yǒ两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么生肖，两岸青山相对出孤帆一片日边来的意思是什么修辞手法u)着举足(zú)轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进(jìn)一步加(jiā)强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它(tā)能(néng)成为(wèi)福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是谋(móu)求发展中(zhōng)国出口业(yè)务，福(fú)特的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动(dòng)汽车领域落后，但(dàn)一旦转型(xíng)和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特中国员工对时代(dài)财(cái)经(jīng)如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了(le)更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍，但总比(bǐ)塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任(rèn)福特(tè)中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行(xíng)官(guān)，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利汇报。

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