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天之蓝52度多少钱一瓶 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空探索技(jì)术公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北(běi)京(jīng)时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发(fā)生爆炸,航天器未(wèi)能成功进入(rù)预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成(chéng)本约30亿美元,折(zhé)合人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不过(guò)至少那一刻,我们都在仰望(wàng)星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败,但没有完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事,因(yīn)为这是人类历(lì)史上体积最(zuì)大(dà)的运载火箭。它全(quán)长120米,由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复(fù)利用的(de)飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

  美(měi)国“太空”网站称,此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭,它高约111米,可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道(dào),并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示,星(xīng)舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一篇(piān)文章(zhāng)预测:“假设发射(shè)成功,那么(me)星舰将大幅提升(shēng)我们(men)的太空能力,天体物理学任务的(de)制定(dìng)过(guò)程将发生质(zhì)的改变……天体物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能(néng)的严(yán)格限制,而(ér)20年来(lái)发射工具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的发(fā)射成本(běn)相当低(dī),一旦相关(guān)试(shì)验取得成功,将启动规模化(huà)生(shēng)产,以每年(nián)建造(zào)100艘的速(sù)度,打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰(jiàn)队,将10万人和相关物资运送到火星,实现从(cóng)21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创投手(shǒu)法做航天

  宇宙和未来好像变得触手可及了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过,其(qí)发射(shè)成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一样,只有(yǒu) 50%。就在(zài)几天前,“星(xīng)舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒,因为助推器加压(yā)系统出现问题(tí)因而延(yán)期发(fā)射。因此(cǐ)马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低,“只要不炸毁发射(shè)台,那(nà)么我想我会(huì)认为(wèi)这是成功的。

  “星舰”升空后不久发生了非计划性解体,但如果从(cóng)上述定义看,本次(cì)首发(fā)好像也不能完全算(suàn)失败(bài)。发射结束后,团(tuán)队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同时,马斯克发推向(xiàng)团队表示了祝贺,直言此次任务为(wèi)几个月后的(de)下一次测试发射(shè)吸(xī)取了教训。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失(shī)败,马(mǎ)斯(sī)克在用IT创投(tóu)手法做航(háng)天

  航天是(shì)一(yī)门风投,马斯克深(shēn)谙(ān)其道

  爆炸(zhà)真(zhēn)的不算什(shén)么,因为对于天之蓝52度多少钱一瓶SpaceX来说,它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

  “星(xīng)舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机,其中不少(shǎo)在测试(shì)中直接炸(zhà)毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理(lǐ)统计,如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1,从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11,星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

  风云学会副会(huì)长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出,马斯克是在用(yòng)IT创投手法操作(zuò)航天。因为IT创投圈(quān)的(de)核心竞(jìng)争(zhēng)力(lì)就是厚脸(liǎn)皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5%都算是(shì)不(bù)错的了,所以业界对项目失败(bài)习以为常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在前期多次天之蓝52度多少钱一瓶发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航天业(yè)的传统做法,SpaceX早就被断了经费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估(gū),SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正常节奏,成功(gōng)了就是里程碑,估(gū)值提升(shēng),更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的事。”

  更大(dà)的(de)事是指什(shén)么呢?最广为人知的就(jiù)是(shì)马斯克(kè)的(de)“火星移民(mín)计(jì)划(huà)”。早在十几年前(qián),马斯(sī)克(kè)就喊出了人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语,人类(lèi)或(huò)将(jiāng)成为“多行(xíng)星(xīng)物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星,2024年已经可以执(zhí)行载人计划。

  目前看来,现实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可观,目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测(cè)到2030年(nián),全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达(dá)到(dào)30亿美元。

  除此之(zhī)外,马斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络,为(wèi)全球(qiú)用(yòng)户提供宽带(dài)服务,后来这个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很难(nán)评价(jià)这是否就是(shì)一种“冒(mào)险”,但(dàn)目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng),成为(wèi)美(měi)国最大的(de)商业卫星发射商之一。

  星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估(gū)值近1400亿美(měi)元

  据(jù)科(kē)技(jì)日报报道,2021年4月,美国国(guó)家航空航天(tiān)局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司(sī),成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助(zhù),并被要求在“星舰”基础上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着(zhe)陆器,美国将在时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

  SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主(zhǔ)要(yào)原因,在(zài)于其运输量(liàng)大(dà)和成本(běn)较低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不(bù)锈(xiù)钢是重了点,所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

  “星舰”的发(fā)射成本也(yě)相(xiāng)当低(dī)。去年2月,在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上,马斯克说(shuō):“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用,这(zhè)样一(yī)天就可(kě)以发射3次,“超重”助(zhù)推器大(dà)约每小时就能(néng)发射一次(cì)。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元(yuán),甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参考的(de)数据是,美(měi)国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型(xíng)火箭(jiàn)平均(jūn)每次(cì)发(fā)射(shè)费用为1.64亿(yì)美元,俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每(měi)次(cì)发射费用(yòng)约为5000万美元。

  航天是一项烧(shāo)钱的事业(yè),支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的(de),还有其背后数(shù)轮(lún)融资(zī)。

  据美(měi)国科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道,SpaceX迎来(lái)最新一轮(lún)注资,投资者是沙特(tè)投资基金的(de)一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎(zhā)比的一家(jiā)投资公(gōng)司,此(cǐ)轮融(róng)资(zī)数额达数(shù)十亿(yì)美元(yuán)。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮,融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本轮(lún)投资过后,Spacex的估(gū)值预(yù)计(jì)接近 1400 亿(yì)美元,其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马(mǎ)斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  这是在为什(shén)么(me)投资呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月(yuè)球(qiú)》提出(chū)了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔(qiáo)治·梅里爱拍出(chū)科幻电影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻(huàn)想(xiǎng)变(biàn)成了画面;59年后,美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划(huà);1969年,阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

  回顾历史,每一次(cì)的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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