国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国(guó)V指代(dài)的(de)是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一(yī)旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车(chē)型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化(huà)首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京(jīng)市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准(zhǔn)的国V标准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标(biāo)准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪(yīng)的(de)油品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限制(zhì)更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段(duàn)，欧(ōu)洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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