机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的(de)年薪(xīn)可(kě)能在100万(wàn)元以上的。

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　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为基(jī)本(běn)工资、飞(fēi)行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业，年(nián)收(shōu)入(rù)约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航(háng)空学(xué)校(xiào)毕(bì)业(yè)，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的学(xué)生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过200小(xiǎo)时的实(shí)习(xí)时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将(jiāng)由航空公(gōng)司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有(yǒu)经过评估(gū)，我们才能决定飞行员是否可(kě)以(yǐ)担任(rèn)飞行(xíng)员，然后(hòu)航空公(gōng)司再决定你是(shì)否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申(shēn)请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要(yào)成为大型飞机的机长至少需要(yào)5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概是在(zài)5到8万一个(gè)月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右(yòu)，其次是民营公司(sī)年收(shōu)入约140万(wàn)左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞行小时(shí)、各类补贴及(jí)平(píng)均(jūn)收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航(háng)线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最(zuì)少的三大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为(wèi)民企老板只(zhǐ)有付(fù)出更高的(de)薪资待遇，才(cái)能从人才(cái)大战中获(huò)取自己需要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有140万左(zuǒ)右(yòu)，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左(zuǒ)右，直(zhí)接成为百(bǎi)万(wàn)级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)200克是几两 200克是多少毫升资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目(mù)前国内机长(zhǎng)工资已经达到(dào)国际平均水平(píng)，但由于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司的(de)机(jī)长仍然供不(bù)应求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分配到(dào)航空公司空公(gōng)司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个(gè)月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就可以成(chéng)为副(fù)驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员(yuán)的工资根据他们的级别(bié)和(hé)他们驾驶的飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元(yuán)。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长或者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶和(hé)第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被任命为(wèi)机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位(wèi)。

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