美国太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成(chéng)本(běn)约30亿(yì)美(měi)元，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过(guò)至(zhì)少(shǎo)那一刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人类历史上最大(dà)火箭(jiàn)发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世(shì)瞩(zhǔ)目的大(dà)事(shì)，因(yīn)为这是人类历史上体(tǐ)积最(zuì)大的运载火箭。它(tā)全长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩(mó)天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网站称，此前保持“人类最大(dà)运(yùn)载(zài)火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国“土星(xīng)五号”火箭(jiàn)，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有(yǒu)效载(zài)荷送往(wǎng)月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么(me)星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我(wǒ)们(men)的太空能(néng)力，天体物理学(xué)任务的(de)制定过程将发(fā)生质的改变(biàn)……天体物理学领域的太空任务一(yī)直受到发射(shè)工(gōng)具性能的(de)严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得成(chéng)功，将启动规模化生产，以每年(nián)建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资运送到火星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得(dé)触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马斯克也说(shuō)过，其(qí)发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛(pāo)硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器(qì)加压(yā)系统出(chū)现问题因(yīn)而(ér)延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述(shù)定(dìng)义看，本次首发好(hǎo)像(xiàng)也不能完(wán)全算失(shī)败。发(fā)射结束后，团队表(biǎo)示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行下(xià)一次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是(shì)一门风(fēng)投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试(shì)错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史(shǐ)就是一部(bù)“连(lián)环爆(bào)炸史”22寸是多少厘米。火箭的(de)上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理(lǐ)统计(jì)，如(rú)果算上更换材料做极(jí)限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰原型(xíng)机(jī)已经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会(huì)长陈(chén)经在文章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风(fēng)投成功率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错(cuò)的了，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多(duō)22寸是多少厘米次发(fā)射失败(bài)。如果(guǒ)按各(gè)国航(háng)天(tiān)业的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了经费整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成(chéng)功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢(ne)？最广(guǎng)为人(rén)知的(de)就(jiù)是马斯克的“火(huǒ)星移(yí)民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去(qù)火(huǒ)星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看(kàn)来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达(dá)到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来(lái)这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室(shì)资(zī)料显(xiǎn)示，到(d22寸是多少厘米ào) 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美(měi)国最(zuì)大的商(shāng)业卫星发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯(sī)”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而出的(de)主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发(fā)动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的(de)“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用，这样一(yī)天就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每(měi)小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需(xū)几百万(wàn)美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组(zǔ)可供参考(kǎo)的数(shù)据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型(xíng)火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次(cì)发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一(yī)项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一(yī)轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基金(jīn)的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此(cǐ)轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已(yǐ)经(jīng)累计融(róng)资(zī)29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元(yuán)。在本(běn)轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山之作《月球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开(kāi)启载人登(dēng)月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历(lì)史，每一次(cì)的(de)想(xiǎng)象与探(tàn)索都弥足珍贵。

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