机长工(gōng)资(zī)一(yī)般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资多(duō)少钱一个月知(zhī)乎是一名指(zhǐ)导(dǎo)员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在(zài)100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机(jī)长工资多少(shǎo)钱一个月知乎(hū)

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平(píng)均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏航空在中国(guó)机长收入较(jiào)高，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少(shǎo)三(sān)大(dà)航空(kōng)公(gōng)司(sī)约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后(hòu)成为后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超过(guò)200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察(chá)，不(bù)能做任何手术。

　　此后，经检查(chá)合格后(hòu)，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公司(sī)再决定你(nǐ)是(shì)否可以成为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小(xiǎo)时的(de)飞行(xíng)员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件还不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行(xíng)员要成为大(dà)型(xíng)飞机(jī)的(de)机长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月(yuè)工(gōng)资基本(běn)上是(shì)在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资(zī)大(dà)概是(shì)在5到8万一个月，目前国内机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公司年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主(zhǔ)要分为(wèi)三大(dà)块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国(guó)内(nèi)机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右，其次(cì)是民营(yíng)公司年(nián)收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因(yīn)为民(mín)企老板只有付出(chū)更高的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)，才能从人才(cái)大(dà)战中获取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的(de)机(jī)长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收入高(gāo)达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航(háng)机长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去(qù)五险(xiǎn)一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前(qián)景怎么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机(jī)长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术(shù)门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司空公(gōng)司的机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景(jǐng)普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们(men)将被(bèi)分(fēn)配到航(háng)空公司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参加几(jǐ)个(gè)月的(de)模拟训(xùn)练。

　　通过所有考试后东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的(de)工资根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副驾(ji东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗à)驶工资(zī)丰厚(hòu)，副(fù)驾驶(shǐ)工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们(men)成为机长(zhǎng)或(huò)者飞(fēi)国际航班(bān)，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副(fù)驾驶、副驾(jià)驶和第(dì)一(yī)副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技(jì)能(néng)达到标(biāo)准，通(tōng)过(guò)相应的考试(shì)和面(miàn)试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒(bā)后，可(kě)以(yǐ)被任命为(wèi)飞(fēi)行教员。

　　此外，还有一些飞行员进入了公司的(de)飞(fēi)行技术(shù)管(guǎn)理(lǐ)和企(qǐ)业(yè)管理(lǐ)岗位。

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