周四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大(dà)指(zhǐ)数收(shōu)盘集(jí)体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示(shì)，降低通胀对经(jīng)济至关重(zhòng)要(yào)；达拉(lā)斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表示，通胀水平(píng)一(yī)直(zhí)过高(gāo)；克利夫兰联(lián)储主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些发言打压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳指(zhǐ)领跌三大(dà)指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分股(gǔ)中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低(dī)于(yú)去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在这短短三个多(duō)月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。而(ér)特(tè)斯(sī)拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到(dào)目前为止，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观(guān)环(huán)境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设(shè)定预(yù)期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可(kě)能会在下周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场(chǎng)一(yī)直在横盘整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平(píng)衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降(jiàng)价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)第一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉(lā)采取一系列大幅降价行动后，其营业(yè)利(lì)润率成为华尔街最为关(guān)注(zhù)的业绩指(zhǐ)标。

　　当地(dì)时(shí)间周(zhōu)三晚(wǎn)些(xiē)时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会(huì)议上强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业利润率的预期(qī)，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在(zài)规模(mó)还是在时间跨(kuà)度上都是令人侧目的，在短短三个多(duō)月的时间里(lǐ)，它将Model Y的起售(shòu)价降低了(le)29％。

　　价(jià)格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来(lái)越多(duō)的汽车制(zhì)造商(shāng)推出(chū)具(jù)有竞争(zhēng)力(lì)的插(chā)电式(shì)车(chē)型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产(chǎn)管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰难时期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让(ràng)螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭人们更容易买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决(jué)其(qí)电动车项目(mù)的单位(wèi)经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自身作为(wèi)成本领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在(zài)利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生存空间。

　　特(tè)斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财务状况不(bù)稳(wěn)的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同时(shí)也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及(jí)，令潜(qián)在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽油车中(zhōng)捞(lāo)取巨(jù)额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这(zhè)种策略是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造(zào)商(shāng)在(zài)打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后(hòu)在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间(jiān)周(zhōu)四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首(shǒu)次成功发射(shè)升空，但短(duǎn)短数分(fēn)钟(zhōng)后就在空中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交(jiāo)媒体上也(yě)确认了(le)这一结果，表示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审阅(yuè)相关数(shù)据，为下一次实验做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在(zài)最佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发射3分钟后(hòu)与火(huǒ)箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试中(zhōng)并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上(shàng)空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的(de)太(tài)平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试(shì)验原本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃料(liào)加(jiā)注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克(kè)在星(xīng)舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担(dān)忧推(tuī)力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把发射台炸(zhà)了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟雾(wù)，也能感受到火箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有些不对劲...

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并没(méi)有(yǒu)表现出沮(jǔ)丧(sàng)的(de)情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个微笑(xiào)，至少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的螺蛳粉去掉酸笋还臭吗，螺蛳粉是汤臭还是笋臭预(yù)期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空(kōng)更新(xīn)了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数月之后的下一次测(cè)试(shì)”学到了不少知识(shí)。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下(xià)一步(bù)还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的(de)成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们(men)实现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号(hào)的载(zài)人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理论上的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十几次发(fā)射(shè)，才能(néng)满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候发布的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现(xiàn)收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接(jiē)下来还(hái)会继续降价(jià)。

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