金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释(shì)是，本次(cì)召回范围内的车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引(yǐn)起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项(xiàng)以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之(zhī)外，特斯拉还遭遇了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本(běn)松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时(shí)间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计划的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时(shí)间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至(zhì)2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松(sōng)下(xià)计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预计(jì)年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够(gòu)为约(yuē)15万辆电动(dòng)汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发(fā)电极等(děng)关(guān)键技(jì)术仍(réng)制约着其大(dà)规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料(liào)和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但(dàn)国内已有一批(pī)追(zhuī)逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特斯拉(lā)率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及加拿大(dà)等(děng)国(guó)的售价，其(qí)中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？)版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价(jià)。美国(guó)官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的(de)价格(gé)提(tí)高了(le)1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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