国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的。

　　关(guān)于国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别(bié)以及国v与国vl的(de)区别，国5车(chē)还能开几年，国v是(shì)不是国(guó)6标准，国v是不是国(guó)4，国v是不是(shì)国五的意思等问(wèn)题(tí)，小编将为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活(huó)小(xiǎo)知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用的一种数码，现(xiàn)在应(yīng)用较少数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因此国(guó)V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放(fàng)标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中(zhōng)HC化合物的限值标准虽然还(hái)是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国V标准，北(běi)京一(yī)旦全面实施国(guó)V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排(pái)放标(biāo)准将升级为相当(dāng)于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始(shǐ)了相关准备(bèi)工作(z莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思uò)。

　　同时(shí)北京将制定(dìng)与(yǔ)国V排(pái)放标准相适莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思应的(de)地方油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量(liàng)控制(zhì)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包括一(yī)氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自(zì)愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的(de)欧(ōu)洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）。

　　参考资(zī)料来(lái)源：百度百科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准

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