随着(zhe)2022年财(cái)报季的(de)过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬(chóu)再一次(cì)成为业内关注的热点话题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小鹏(péng)、理想、零跑(pǎo)等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽(qì)车(chē)的一(yī)名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉(jí)利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车(chē)企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年(niá现实中真的可以把人玩坏吗n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>现实中真的可以把人玩坏吗n)的8750万大幅缩水。2022年9月，港交(jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资(zī)稳居第一梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副(fù)总裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近2000万元。

　　2022年(nián)9月，零跑汽(qì)车(chē)在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳(wěn)住销量。开源节流的(de)背景下，管理层(céng)对自己的要(yào)求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏(xià)珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为(wèi)4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排(pái)第六位。年(nián)报(bào)显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的(de)还有高级副总裁何(hé)龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及(jí)高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆(liàng)，夺下全球新能源汽车销冠宝座；净利润也达到(dào)166亿元(yuán)，超过(guò)了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告期内董事、监事(shì)、高级管理(lǐ)人员(yuán)报(bào)酬(chóu)合计456.31万元(yuán)。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入也大多(duō)在50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想现实中真的可以把人玩坏吗(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们(men)把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车(chē)提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总(zǒng)额接近2900万美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福(fú)特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽车制造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过(guò)亿(yì)。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案(àn)。根据该(gāi)方案，特(tè)斯拉在(zài)未来十(shí)年(nián)无(wú)需向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领(lǐng)导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市值和业(yè)绩方面的目标，则可获(huò)得780亿美(měi)元(yuán)的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前(qián)尚未公布(bù)。但这并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力(lì)竞(jìng)争者。

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