暂停(tíng)引航的几种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶(è)劣的气象/海(hǎi)况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的(de)引航梯和照明不符合安(ān)全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引(yǐn)领船舶；以(yǐ)及其它不(bù)适于引航的原因的。关于暂停引航的几种情况(kuàng)是什么以及(jí)暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语，暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况(kuàng)图片等问题，农(nóng)商网(wǎng)将为(wèi)你整理以(yǐ)下的(de)生活知识：

航(háng)班停运可吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌以退(tuì)票吗

　　航班停运是(shì)可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停(tíng)飞的(de)航(háng)班(bān),可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客、行李国(guó)内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票(piào)有效期内完成部分或全部航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航(háng)的几种情(qíng)况包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引(yǐn)航员身体不(bù)适，不能继续引领船舶(bó)；以(yǐ)及(jí)其它不适(shì)于引航的(de)原因。

　　引航，是指为(wèi)了维护国(guó)家主权和保障船舶、港口和设(shè)施(shī)的安(ān)全，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航(háng)员必须持(chí)有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗(sú)称(chēng)领港，江(jiāng)上引航员俗(sú)称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输部关于修改《船舶(bó)引航管理(lǐ)规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海(hǎi)上引航区内航行、停(tíng)泊或者(zhě)移泊的，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通运(yùn)输(shū)部(bù)经报国务院批准后规定(dìng)可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散(sàn)装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件(jiàn)限值的船舶。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运输部直属海事管理机构(gòu)根据港(gǎng)口、航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第十条：“下列船舶在内河航行，应当向引航(háng)机(jī)构申(shēn)请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上(shàng)机动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海(hǎi)上(shàng)机(jī)动船(chuán)舶在同一内河通航水域航行与上一航次(cì)间隔(gé)2个月以内的(de)除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干(gàn)线航(háng)行(xíng)的下(xià)列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载(zài)客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点小于23℃的散装液(yè)体(tǐ)化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装危(wēi)险(xiǎn)化学品船(chuán)舶构造(zào)和设备规则》中(zhōng)X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级(jí)交通运输主(zhǔ)管部(bù)门(mén)根据管辖水域的(de)航(háng)道实际(jì)情况制定并(bìng)公布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十(shí)一条：“船舶自愿申请引(yǐn)航(háng)的，引航(háng)机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主体责(zé)任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实施引(yǐn)航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十(shí)八条：“引航机构应当对引航员进行培(péi)训，并保障引航员(yuán)的(de)休息时间、职业(yè)健康、工资报酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家(jiā)有关(guān)规定。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有效的船员(yuán)适(shì)任证(zhèng)书，服(fú)从引航机构的安排和管理，并按(àn)照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第(dì)十六条(tiáo)、第十七条(tiáo)、第十(shí)八条、第十九条(tiáo)、第二十(shí)条、第二(èr)十一条、第(dì)二十(shí)二(èr)条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第(dì)二十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二款中的“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二十(shí)六(liù)条改为第二十二条(tiáo)，删去(qù)其中的(de)“将(jiāng)引航方案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改为(wèi)第二十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为(wèi)：“引航长、宽以(yǐ)及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近相(xiāng)应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶，引航机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港口主管部门(mén)和海事管理机构备案”；增(zēng)加一(yī)款作为第三款：“引航方案应当(dāng)由一(yī)级引航员主持或(huò)者(zhě)参与(yǔ)制定。

　　引航方(fāng)案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项(xiàng)、风险(xiǎn)评估(gū)、安全保障和应(yīng)急处(chù)置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)四条，修(xiū)改(gǎi)为：“引航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖轮配(pèi)备要求，制定(dìng)合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机(jī)构提供的拖(tuō)轮使用方法的要求安排拖轮或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担(dān)相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航员联系(xì)，确(què)认(rèn)登(dēng)轮时(shí)间、地点等事项，并保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改为(wèi)第二十九条(tiáo)，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故(gù)、污染事(shì)吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌故或违章行为时(shí)，应当及时(shí)向引航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告。

　　”十四、第三十(shí)三条(tiáo)改为第三十条，第一款(kuǎn)修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)员在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船舶的航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登离(lí)装置不(bù)符合安(ān)全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身(shēn)体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的(de)原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第(dì)三(sān)十(shí)四(sì)条(tiáo)改(gǎi)为第三十一条，第二款修(xiū)改为：“在引领(lǐng)船舶过(guò)程中发生水上交通事故的，引航员应当在返回港口后24小时内向(xiàng)海事管(guǎn)理机构递(dì)交水(shuǐ)上交通(tōng)事(shì)故报(bào)告(gào)书(shū)。

　　”

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