金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零(líng)售(shòu)达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的(de)新能(néng)源车(chē)渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内零售份(fèn)额看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能(néng)源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动(dòng)电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强 比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车行(xíng)业已经脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽(qì)车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严(yán)的国(guó)六B标准即(jí)将实(shí)施，对车企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗(yù)期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从而(ér)稳定(dìng)市场电表可以调快慢吗 电表房东能做手脚吗消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能不能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环(huán)保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关(guān)于(yú)实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施(shī)国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车(chē)。针对(duì)部(bù)分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放试(shì)验（即RDE试验(yàn)）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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