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夏朝距今多少年,夏朝距今多少年2022

夏朝距今多少年,夏朝距今多少年2022 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航(háng)326.83亿(yì),这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年,这三(sān)大(dà)国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超(chāo)千亿元!

  不过,春秋航(háng)空虽然是一(yī)家(jiā)低价航空(kōng),但人家在(zài)2021年(nián)国内民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时(shí)候,不但不亏钱,还(hái)不声不响的赚了3911万元,成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利(lì)的上市航(háng)司。

  你就说,明明是一家低价航空(kōng),怎么做到(dào)别人亏钱它还(hái)赚钱的?是凭它连(lián)杯(bēi)水(shuǐ)都不提供(gōng)?还(hái)是凭它(tā)位置窄,腿(tuǐ)都不好放?虽说是天怒人怨的,但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行,人家靠的是这(zhè)两招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀(jué)!

  首(shǒu)先(xiān)第一招:低价引流,附加消费(fèi)。

  你看(kàn),春秋它时不时把机(jī)票压(yā)到199,299!大(dà)多时候(hòu),春(chūn)秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其他航(háng)司便宜,甚至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià),春(chūn)秋航空(kōng)的直销比例高达96.7%,直接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了(le)2-4倍不止。

  但(dàn)是,机票价(jià)格打(dǎ)这(zhè)么低,怎么保证自己的利润呢?春秋(qiū)可太会(huì)了,我搞(gǎo)附加消费啊!

  如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机票(piào)的价格,那(nà)是太正常不过了。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额(é)度(dù),没超过(guò)10KG托(tuō)运收费300,10KG以上500。你不带行李,人家节省燃油费,你带(dài)行李,人家赚了托(tuō)运(yùn)费,怎么都不亏~

  还有,在(zài)飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得(dé)掏钱;冷了(le)想要(yào)条毯子,还(hái)是得掏钱;甚至你还有可能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō),机票是(shì)便宜,但你一上(shàng)飞机,哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航(háng)空的(de)终极致富密码,主打的(de)就是一个字:抠(kōu)。夏朝距今多少年,夏朝距今多少年2022

  当然,这省下(xià)来的都是小钱,春秋不过冬还得靠第(dì)二招:短途(tú)直航,提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年,别(bié)人亏损(sǔn)几百亿,春秋反而还(hái)赚钱了。

  为(wèi)了实现薄利多销,春秋把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航(háng),这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率(lǜ)。也就(jiù)是说,只要飞不死,我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次,我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次,别家的飞机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时(shí),我一天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里,春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航(háng)。

  对(duì)于春秋(qiū)来(lái)说,在保证(zhèng)成本的基础上,我能多卖(mài)一张是一张,要是民航允许的话,我连站票都卖(mài)。

  而且,你会发现春秋(qiū)大部分航线都是来(lái)往二三线城市,为什么?因为非核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴,这个也(yě)是春秋赚钱的门(mén)路。我(wǒ)们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万,这其夏朝距今多少年,夏朝距今多少年2022中就少不了(le)补贴的帮(bāng)助,如果减去(qù)这一块的(de)话(huà),春秋的亏(kuī)损可是达到1.1亿呢~

  不过(guò),走廉(lián)价(jià)路线的这(zhè)些年,春秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始人王正华有一句名言:钱一半是赚的,一半(bàn)是省的,春秋也(yě)的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复(fù),也有越来越多的廉价航空(kōng)正在崛起,比如(rú)吉祥航空、九(jiǔ)元航空等,秋香(xiāng)觉得啊,要(yào)是(shì)春(chūn)秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的(de)老路,搞得春秋成为大(dà)家无(wú)奈之后的选择,那(nà)还能走远吗?

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