金融界5月消息 自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会数据显示(shì)，4月新(xīn)能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影(yǐng)响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下(xià)降5个百分(fēn)点；合(hé)资品(pǐn)牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较强(qiáng)。主流合资(zī)品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零(líng)售(shòu)数据监控(kòng)看(kàn)，A0级(jí)电动车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛(jué)起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市(shì)场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车(chē)25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,8人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么63辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比当年(nián) 经不(bù)起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分析指(zhǐ)出，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准即将(jiāng)实施(shī)，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽(qì)车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待(dài)世界最严(yán)国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要(yào)设立太多的(de)条条框框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目前(qián)大(dà)量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消化(huà)。众车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造(zào)成很大影人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延期，建(jiàn)议(yì)国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车。第(dì)二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实(shí)施国六排放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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