金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显(xiǎn)示，4月新软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了能(néng)源车(chē)市场零售软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于(yú)去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的新能(néng)源车渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能(néng)源车零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势力零(líng)售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现(xiàn)总(zǒng)体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌(pái)中,南(nán)北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发12,405辆，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆、智(zhì)马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级(jí)电(diàn)动车占比达60%，是(shì)出口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在(zài)欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万(wàn)辆的(de)企业保持(chí)在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘联会(huì)分析指(zhǐ)出(chū)，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特(tè)斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对(duì)经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过(guò)了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多的(de)条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整个行业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建议环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发布关于实(shí)施汽车国六(liù)排放标准有关(guān)事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车(chē)。针对部分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等(děng)轻型汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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