比亚迪收购易(yì)安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险变更股东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保监会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标(biāo)等(děng)原(yuán)因(yīn)被银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后(hòu)，银保(bǎo)监(jiān)会原则(zé)同意易安(ān)财险进入(rù)破产程(chéng)序(xù)，比亚迪以战略投资者的(de)身份(fèn)参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯拉进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度(dù)不亚于保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及展业重点值得业(yè)内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财(cái)险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看银(yín)保监(jiān)会(huì)此次(cì)作出的批复(fù)内容：

　　银保监会表示，同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业(yè)有限公司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳市银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限(xiàn)公司、西藏(cáng)晟新创(chuàng)资产管理有限公司、北京富(fù)邦恒(héng)业(yè)科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监(jiān)会要求，易(yì)安财险按照(zhào)有关规定办理变更手续。

　　公开信息显示，易安财险成立于(yú)2016年6月(yuè)，注册资本10亿元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四家(jiā)专(zhuān)业互联网保险(xiǎn)公司(sī)之一。易(yì)安(ān)财险由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险是其布(bù)局互(hù)联网金(jīn)融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结构(gòu)方面(miàn)，银之(zhī)杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持有易(yì)安(ān)财险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊t="银保监会批(pī)复，同意(yì)！比亚迪又有(yǒu)大消息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024537.png">

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安(ān)财险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财(cái)险自(zì)2018年起(qǐ)经营状况开始恶化，亏损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债合计4.62亿元，股(gǔ)东权益(yì)为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发布(bù)公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实(shí)施接管，易安财(cái)险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监会发布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安(ān)财险管理人对外发布重(zhòng)整战略投(tóu)资(zī)者招(zhāo)募(mù)公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招募中，共有包括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家机构(gòu)报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月(yuè)底，天眼查信息显示(shì)，易(yì)安财险(xiǎn)已获(huò)得比(bǐ)亚(yà)迪拟(nǐ)收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会的(de)批复，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办法(fǎ)》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公司注册(cè)资本(běn)的三分之一。不过(guò)，经(jīng)监(jiān)管批(pī)准参与保险公司风险处置的(de)公司和机构不受该条款限制。比亚(yà)迪此(cǐ)次参(cān)与重整投资获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全资控股(gǔ)保险(xiǎn)牌照，将为后(hòu)续业务(wù)开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如(rú)，2022年3月，比亚(yà)迪保险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳市市场监(jiān)督管理局(jú)批准成立(lì)，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是(shì)，作为(wèi)互联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司，易(yì)安(ān)财(cái)险的业(yè)务范围并不包含车险业务(wù)。此前(qián)比亚迪(dí)传出收购(gòu)易(yì)安财险消息(xī)时，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比(bǐ)亚迪将(jiāng)在“接盘”后申请车险经营资质，围绕(rào)新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得(dé)比亚迪(dí)方面的证实(shí)，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(s电影中杀青一词是指什么意思，杀青一词是指什么意思啊ī)拉(lā)进军保险业务时，巴(bā)菲(fēi)特曾点(diǎn)评称，汽车公司开(kāi)展保险业(yè)务的难度(dù)不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

　　此(cǐ)前有(yǒu)媒体(tǐ)援(yuán)引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对(duì)于比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究(jiū)竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财(cái)险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方(fāng)面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是(shì)常规(guī)操作。目(mù)前，包括上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风(fēng)、吉(jí)利等大型(xíng)汽车厂(chǎng)商都已成(chéng)立或入股了(le)财产险公司及(jí)保险中(zhōng)介机构。另外(wài)，特(tè)斯拉(lā)也在上(shàng)海注册成(chéng)立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限公司，宝马则于去年(nián)在北(běi)京(jīng)注册宝(bǎo)马（中国）保险经(jīng)纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能(néng)源车(chē)企(qǐ)也陆续收购(gòu)了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监会披露(lù)数据显示，2022年财险公(gōng)司累(lèi)计实现保(bǎo)费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其(qí)中，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部(bù)1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联会方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能源(yuán)汽车保有量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费(fèi)“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特(tè)别是(shì)在《新能源汽(qì)车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成(chéng)为多家财险(xiǎn)公(gōng)司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险频率和更高的(de)案均赔付(fù)金额，进(jìn)而(ér)导(dǎo)致更(gèng)高(gāo)的车均(jūn)保费水平。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出(chū)21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至(zhì)30万元之间的(de)家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国(guó)新能(néng)源车险保费(fèi)规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车(chē)企(qǐ)发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态、车主权(quán)益(yì)等服务体系。

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