东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们(men)的营(yíng)收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业整体亏(kuī)损(sǔn)842个(gè)亿(yì)的时(shí)候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是(shì)凭(píng)它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行，人家(jiā)靠的是这两招祖传秘诀！

　　银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗首先第一招：低(dī)价引(yǐn)流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋(qiū)航空同一(yī)时间的价格普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达(dá)96.7％，直接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看(kàn)它的售费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低，怎么保证自己(jǐ)的(de)利润呢？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那(nà)是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行(xíng)李，人家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了托运费，怎(zěn)么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就(jiù)是说(shuō)，机票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上(shàng)飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极(j银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗í)致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的(de)都是小钱(qián)，春(chūn)秋不过冬还得靠第(dì)二(èr)招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这也是为什么(me)在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航(háng)线改成(chéng)短途(tú)高(gāo)频的(de)直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不(bù)死，我(wǒ)就往死里飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春秋(qiū)来说，在保证成本的基(jī)础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心(xīn)城市(shì)可以(yǐ)获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了(le)补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗华有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是(shì)省的(de)，春(chūn)秋也(yě)的(de)确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成(chéng)为大(dà)家无奈之后的选择，那(nà)还能走(zǒu)远吗(ma)？

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