暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和照明(mín乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年g)不符合安全规(guī)定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其(qí)它不(bù)适(shì)于(yú)引(yǐn)航(háng)的原因的(de)。关(guān)于暂停引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什么以及暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情(qíng)况是什么，暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的几种情(qíng)况图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航班停(tíng)运是可以退票的(de)。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞的(de)航班(bān),可以全(quán)额退(tuì)票。

　　法律依(yī)据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客不能在客(kè)票有效期内完成部分或全部航程,可以在客票(piào)有效(xiào)期内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么(me)

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种(zhǒng)情况包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的(de)引航梯和照明不(bù)符合安全(quán)规(guī)定；引航员身(shēn)体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了维(wéi)护(hù)国家主权和保障船舶(bó)、港口和(hé)设施的(de)安全，由国(guó)家专(zhuān)业(yè)引航(háng)人员引领船(chuán)舶安全航(háng)行(xíng)的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引航员俗称(chēng)领港，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称领江。

　　引航(háng)员(yuán)通常(cháng)登船引(yǐn)航。

交通运输(shū)部关(guān)于修改《船(chuán)舶引航管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运(yùn)输(shū)部划定的海上(shàng)引航区内航行、停泊或者移(yí)泊(pō)的，应(yīng)当向引(yǐn)航机(jī)构申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运(yùn)输(shū)部经报国务院批准后规定可以免除的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动(dòng)力船(chuán)舶、载运放(fàng)射(shè)性(xìng)物质的船(chuán)舶、10万总(zǒng)吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相(xiāng)应航道(dào)通航(háng)条件限值(zhí)的船舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船(chuán)舶的具(jù)体标准，由交通运输(shū)部直属海事(shì)管理(lǐ)机构根据港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行(xíng)，应当(dāng)向引航机构(gòu)申请引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机(jī)动船舶在同(tóng)一内河通航水域(yù)航行(xíng)与上一(yī)航次间(jiān)隔2个(gè)月以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以(yǐ)上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总吨(dūn)及(jí)以上且载运闪点小于23℃的散装液体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船舶构造和设(shè)备(bèi)规(guī)则》中X类(lèi)的(de)散装液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项(xiàng)船舶的具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交(jiāo)通运输(shū)主管(guǎn)部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定并公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条(tiáo)，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申请引航(háng)的，引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一(yī)条(tiáo)，作为第十六条(tiáo)：“引(yǐn)航机(jī)构应(yīng)当落实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体责(zé)任，配备(bèi)必要(yào)的设施、装备和(hé)人员(yuán)，建立并(bìng)实施引航安全管理体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八(bā)条：“引航机构应当对(duì)引航员进行培训，并保障引航(háng)员的(de)休(xiū)息时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工(gōng)资报酬(chóu)、社会保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十(shí)九条：“引航员应(yīng)当持(chí)有有效的(de)船员适任证(zhèng)书，服从引航(háng)机(jī)构的安(ān)排和(hé)管理，并(bìng)按照有(yǒu)关规(guī乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年)定开展(zhǎn)引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七条、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第(dì)二十(shí)一条、第二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第(dì)二十条，删(shān)去第二款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第(dì)二十(shí)六条改为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七(qī)条(tiáo)改为(wèi)第二十(shí)三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或(huò)者水面以上高度接近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引航(háng)方案，报市级地方(fāng)人民政府(fǔ)港(gǎng)口主管部门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应(yīng)当包括船舶基(jī)本(běn)情况(kuàng)、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八条改(gǎi)为(wèi)第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当(dāng)根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航(háng)机构提供的(de)拖轮使用方(fāng)法的(de)要求安排(pái)拖轮或者委托引航机构安排(pái)拖轮，并承(chéng)担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求(qiú)由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省级(jí)交(jiāo)通(tōng)运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照(zhào)职责制(zhì)定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申请(qǐng)引航的船舶(bó)，应(yīng)当使(shǐ)用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道与引航机构和引航(háng)员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地点等(děng)事项(xiàng)，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为：“引航员发现水上交通事故、污(wū)染(rǎn)事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管(guǎn)理(lǐ)机构报告(gào)。

　　”十四、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航(háng)员在遇(yù)到下列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头条件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的(de)安全(quán)要求；

　　乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第(dì)三十四条(tiáo)改为第(dì)三十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发生水上(shàng)交通事故的，引(yǐn)航(háng)员应当在返回港口后24小时(shí)内向海事管理机构递交水(shuǐ)上(shàng)交通事故报(bào)告书。

　　”

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